カタログ / 三菱 デリカＤ：５(DELICA_D5)
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三菱デリカD:5は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンは、2L 直列4気筒SOHCエンジンと2.4L 直列4気筒エンジンユニットを設定。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動を設定。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」。最上級「G プレミアム」(4WDのみ)、カスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」。今回、「G パワーパッケージ」(4WD)をベースに特別仕様車「 CHAMONIX（シャモニー）」を設定。メッキアウターハンドル、ウィンカー付電動メッキリモコンドアミラー、「CHAMONIX」バッチを採用。また、インテリアではインパネに木目調パネルや、本木目＆本革巻きステアリングを採用したほか、7インチディスプレイのHDDカーナビ「MMCS」、運転席パワーシート、運転席・助手席シートヒーターを装備。4WD車を含め、エコカー減税（75％減税）に適合。 |
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三菱デリカD:5は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンは、2L 直列4気筒SOHCエンジンと2.4L 直列4気筒DOHCエンジンを設定。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」。最上級「G プレミアム」(4WDのみ)、カスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」。今回、2WD車に新型2.0L MIVECエンジン直列4気筒SOHC（4J11型）とアイドリングストップ「オートストップ＆ゴー(AS&G)」を採用した。これにより燃費を約14％向上(10・15モード燃料消費率)し、15.0km/Lとした。4WD車を含め、エコカー減税（75％減税）に適合している。また、「M」のホイールカバーをよりスタイリッシュなデザインに変更。ボディカラーは、ツートーンを含む全8色を設定。 |
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三菱デリカD:5は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンは、2L 直列4気筒DOHCエンジンと2.4L 直列4気筒エンジンユニットを設定。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」。最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」、「ROADEST」専用外観化（フロントメッキグリル、フロントエアロバンパー、ドアエアロガーニッシュ、リヤエアダム、フォグランプなどを装着した特別仕様車「ROADEST Limited Edition（ローデスト リミテッドエディション）」、また、G パワーパッケージグレード（4WD車 7/8人乗り）をベースに装備をさらに充実させた伝統的な特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」を設定する。今回、一部改良をおこない、従来から全車に採用している「減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）」の制御を変更し最適化を図ったほか、2WD車ではエンジン内部の摺動抵抗の低減や、エンジンとCVTの制御見直しなどを行い、10・15モード燃料消費率を向上させ、走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ場合に、ブレーキを優先する「ブレーキオーバーライド制御」を全車に採用した。また、特別仕様車「Navi Collection（ナビコレクション）」を設定。グレードMをベースにフルセグ地デジチューナー付きの7インチワイドディスプレイ搭載HDDカーナビ「MMCS」やETCユニット、クルーズコントロール、16インチアルミホイールを標準装備する。インテリアでは、 インパネセンターパネル、アッパーグローブボックス、センターコンソールリッド、パワーウインドースイッチパネルやステアリングとシフトノブには本革を採用する。 |
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三菱デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」、最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」をラインアップする。今回設定する、伝統的な特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」は、G パワーパッケージグレード（4WD車 7/8人乗り）をベースに装備をさらに充実させたモデル。エクステリアは、メッキドアアウターハンドルとウインカー付電動リモコンドアミラー（メッキ）、CHAMONIX専用バッチを装着。インテリアには、インパネセンターパネル、アッパーグローブボックス、センターコンソールリッド、パワーウインドウスイッチパネルをシックな木目調とし、さらに本木目＆本革ステアリングホイールを装着するなど質感を向上させた。地上デジタルTVチューナー（フルセグ／ワンセグ、B-CASカード内蔵）を搭載し、40GBのHDD（ハードディスク）を内蔵した、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMCS）も標準装備。2トーンカラー2色、モノトーン1色を用意する。 |
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三菱デリカD:5は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンは、2L 直列4気筒DOHCエンジンと2.4L 直列4気筒エンジンユニットを設定。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」。最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」をラインアップする。ウインカー付電動格納式リモコンドアミラー、アクティブコーナリングライト（ACL）後退時連動機能付、キーレスオペレーションシステム等を標準装備。今回「M」をベース車として、特別仕様車「ROADEST Limited Edition（ローデスト リミテッドエディション）」を設定。「ROADEST」専用外観化（フロントメッキグリル、フロントエアロバンパー、ドアエアロガーニッシュ、リヤエアダム、フォグランプなどを装着）を施し、ボディカラーは、ホワイトパール（オプション）、クールシルバーメタリック、ブラックマイカの3色を設定した。 |
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三菱デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンには2L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」。最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」をラインアップする。今回、機能や装備の向上を図った一部改良が実施され、Mに助手席側電動スライドドアとキーレスオペレーションシステムを、G パワーパッケージに運転席側電動スライドドアを標準装備したほか、G プレミアムに7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMCS）に地上デジタルTVチューナー（フルセグ）を搭載。G パワーパッケージにはメーカーオプション設定したほか、全車にアクティブコーナリングライト（ACL）に後退時連動機能（ヘッドライト点灯時に、シフトレバーを「R」に入れると左右両側のコーナリングライトが同時に点灯）を追加した。 |
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三菱デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンには2L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G」に電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」。30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMCS）を採用した「G ナビパッケージ」。最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST(ローデスト)」をラインアップする。今回、4WD車で一部改良が実施された。Mを除く全グレードに、ハイコントラストメーター＆カラー液晶マルチインフォメーションディスプレイのデザインを変更。さらに、Gに本革シートメーカーオプションとして設定したほか、黒調のセンターパネル、エアコンコントロールダイヤルとドライブモードセレクトダイヤルにメッキ処理を施し質感を向上させた。また、エンジンやCVTの制御を見直し、10・15モード燃料値を10.4km/Lから11.2km/Lに向上させている。さらに、G ナビパッケージをベースとした特別仕様車「シャモニー（CHAMONIX）」を設定。メッキ処理が施されたアウタードアハンドルやウィンカー付電動格納式リモコンドアミラーを装備する。インテリアでは、本木目＆本革巻ステアリングや木目調パネルを装備する。 |
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三菱デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンには2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。ベーシックな「M」、上級「G」に電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」。30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMCS）を採用した「G ナビパッケージ」。最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST(ローデスト)」をラインアップする。今回、4WD車で一部改良が実施された。Mを除く全グレードに、ハイコントラストメーター＆カラー液晶マルチインフォメーションディスプレイのデザインを変更。さらに、Gに本革シートメーカーオプションとして設定したほか、黒調のセンターパネル、エアコンコントロールダイヤルとドライブモードセレクトダイヤルにメッキ処理を施し質感を向上させた。また、エンジンやCVTの制御を見直し、10・15モード燃料値を10.4km/Lから11.2km/Lに向上させている。さらに、G ナビパッケージをベースとした特別仕様車「シャモニー（CHAMONIX）」を設定。メッキ処理が施されたアウタードアハンドルやウィンカー付電動格納式リモコンドアミラーを装備する。インテリアでは、本木目＆本革巻ステアリングや木目調パネルを装備する。 |
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三菱デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンとSUVのクロスオーバーとしたモデル。エンジンには2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。上級Gグレードに電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」。30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMCS）を採用した「G ナビパッケージ」にはフォグランプを標準装備。12スピーカー＋860Wハイパワーアンプ＋5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵したロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムの最上級「G プレミアム」はフォグランプベゼルをメッキ化し、インテリアは運転席パワーシートと1列目のシートヒーターを標準装備している。スタイリッシュなカスタマイズモデル「ROADEST(ローデスト)」は、上級「G」グレードにラインアップされる。今回の特別仕様車「EXCEED II（エクシードII）」は、G パワーパッケージグレードをベースとし、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMCS）とビルトインETCを標準装着したほか、内装ではグローブボックスやドアトリムなどに木目調パネルを施し、さらに、本革巻ステアリングホイールとシフトレバーを採用することで、上質な室内空間を実現した。また、ベース車に対し、キーレスオペレーションキーを2個から1個へ変更するなど装備を厳選した。2WD車は、4WD車用のフロントグリルを採用し、アクティブな外観へと。また、4WD車は、ソフトな乗り心地の16インチタイヤ&アルミホイールを採用した。 |
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デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合し、エンジンには2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD（FF）駆動となる「C:2」シリーズを設定。上級Gグレードに電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」。30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「G ナビパッケージ」にはフォグランプを標準装備。12スピーカー＋860Wハイパワーアンプ＋5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵したロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムの最上級「G プレミアム」はフォグランプベゼルをメッキ化し、インテリアは運転席パワーシートと1列目のシートヒーターを標準装備している。スタイリッシュなカスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」は、上級「G」グレードにラインアップされる。その他、専用大型サイドデカール、専用チタン調メッキグリル等を採用し、アクティブでスタイリッシュな外観とした、特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」もラインアップ。今回の特別仕様車「EXCEED（エクシード）」は、2WD車のグレード「C2 G パワーパッケージ」をベースに、7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を標準装備し、その他の装備は厳選することとしたベーシックモデル。内装は、グローブボックス、ドアトリム、センターパネル、フロアコンソールに木目調パネルを施し、上質な室内空間を実現した。また4WD車用のフロントグリルを採用し、アクティブな外観としている。4WD車と同じボディカラー（モノトーンのブラックマイカ、2トーンのウオームホワイトパール、クールシルバーメタリックの計3色）と内装色（ダークグレイ、ベージュの計2色）を採用した。 |
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デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合した、デリカスペースギアの後継モデル。エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。今回一部改良を実施。上級「G」グレードに電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」と、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「G ナビパッケージ」にフォグランプを標準装備。12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」の最上級「G プレミアム」はフォグランプベゼルをメッキ化し、インテリアは運転席パワーシートと1列目のシートヒーターを標準装備した。カード挿入状態が車外から確認しにくく安全性の高いビルトインETCを（「M」を除く全車）、ナビゲーション装着車に、タッチパネル対応地上デジタルチューナーハーネス、フルセグ対応ガラスアンテナを標準装備した。バリエーションは、電子制御4WDと、「C:2」シリーズとなる2WD（FF）駆動を設定。4WD車は標準「M」と、上級「G」グレード。スタイリッシュなカスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」は、上級「G」グレードにラインアップされる。その他、専用大型サイドデカール、専用チタン調メッキグリル等を採用し、アクティブでスタイリッシュな外観とした、特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」もラインアップ。専用の本木目&本革巻ステアリングホイールや木目調パネル、タッチパネル対応地上デジタルTVチューナーなど快適装備を充実させた、デリカ伝統的グレードモデル。 |
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デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合した、デリカスペースギアの後継モデル。エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備えた。電子制御4WDと2WD（FF）駆動を設定。グレードバリエーションは、4WDモデルが上級「G」と標準「M」。2WDモデル「C2」が上級「C2 G」と標準「C2 S」。Gには、12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」の最上級「G プレミアム」、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「G ナビパッケージ」、電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」をラインアップ。今回の特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」は、昨年12月にも冬季特別仕様車として発売したモデル。「G-Navi package」グレードをベースに、専用大型サイドデカール、専用チタン調メッキグリル等を採用し、アクティブでスタイリッシュな外観とした。また、専用の本木目&本革巻ステアリングホイールや木目調パネルを採用し、上質でぬくもりのある室内空間を実現。さらに、簡単操作が可能なタッチパネル対応地上デジタルTVチューナーや視認性を高めるフォグランプなどの装備を加えた。ボディカラーは、「地球・自然」とのつながりをテーマとした新色のライトブルーメタリックを採用し、全4色展開とした。 |
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デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合した、デリカスペースギアの後継モデル。エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備えた。電子制御4WDと2WD（FF）駆動を設定。グレードバリエーションは、4WDモデルが上級「G」と標準「M」。2WDモデル「C2」が上級「C2 G」と標準「C2 S」。Gには、12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」の最上級「G プレミアム」、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「G ナビパッケージ」、電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」をラインアップ。今回の改良では、従来の「8人乗り仕様」に加え、長時間のドライブもゆったりとリラックスできる2列目キャプテンシートの「7人乗り仕様」や、電動パワーシート（運転席側）やシートヒーターを新たにメーカーオプションとして「G パワーパッケージ」以上のグレードに設定した。スタイリッシュなカスタマイズモデル「ROADEST（ローデスト）」は、4WD車に新たにRAYS製18インチアルミホイールを装備した「カスタマイズパッケージB」を設定した。また、フォグランプベゼルをメッキ仕様としたほか、2WD「C2 S」、4WD「M」を除く全車に、スタイリッシュな室内空間を創出する専用間接ブルー照明を新たに採用した。 |
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デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合した、デリカスペースギアの後継モデル。エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備えた。電子制御4WDと2WD（FF）駆動を設定。グレードバリエーションは、4WDモデルが上級「G」と標準「M」。2WDモデル「C2」が上級「C2 G」と標準「C2 S」。Gには、12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」の最上級「G プレミアム」、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「G ナビパッケージ」、電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」をラインアップ。特装車である「ROADEST（ローデスト）」は、スタイリッシュなカスタマイズモデル。今回の冬季特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」では、「G ナビパッケージ」グレードをベースに、2列目キャプテンシートを新採用するとともに、寒冷地仕様や速暖式リヤヒーターのほか、すばやく座席を暖めるシートヒーターを運転席と助手席にそれぞれ採用した。また、運転席パワーシート、地上デジタルTVチューナーやビルトインETC、電動スライドドア（両側）等を、外観はチタン調メッキを施した専用フロントグリルや専用エンブレムなどを装着。さらに、専用オプションパッケージとして、専用アンダーガードバーをフロント、サイド、リヤにそれぞれ装着した「ワイルドギアパッケージ」など3種類設定する。 |
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デリカD:5（ディーファイブ）は、ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合を開発テーマに、環状骨格構造「リブボーンフレーム」や室内環境装備「cocochi（ここち）-インテリア」などの安心・安全装備を多数採用するとともに、三菱自動車のAWC（All Wheel Control）思想に基づく、電子制御4WDやアクティブスタビリティコントロール（ASC）による優れた走行性能も備えたミニバン。エンジンは、2.4L DOHC16バルブ 4気筒エンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備えた。電子制御4WDと2WD（FF）駆動を設定。2WDモデルは、16インチホイール&215/60R16タイヤを採用し、4WDモデルと比べて全高を45mmダウンさせるとともに、最小回転半径も0.2m小さい5.4mとし、乗降性および取り回し易さを向上させている。グレードバリエーションは、4WDモデルが上級「G」と標準「M」。2WDモデル「C2」が上級「C2 G」と標準「C2 S」。Gには、12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」の最上級「G プレミアム」、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「G ナビパッケージ」、電動スライドドアを備えた「G パワーパッケージ」をラインアップ。特装車である「ROADEST（ローデスト）」は、フロントからリヤにかけて装着した大型エアロパーツや、専用フロントグリル、17インチアルミホイール、クリアタイプの専用リヤガーニッシュ、ステンレス製マフラーカッター等を装着する。内装は、専用のグレー/ブラック基調のシート生地を採用した。2WDモデル「カスタマイズパッケージB」は、RAYS製アルミホイールを履く。今回、4WD車も追加設定としている。 |
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5代目のデリカとなるデリカD:5（ディーファイブ）。ボディは、全長4730mm×全幅1795mmへとの大型化した1タイプボディのみ。エンジンは、吸排気連続可変バルブタイミング機構（MIVEC）付きアルミダイキャスト製シリンダブロックの2.4L DOHC16バルブ 4気筒エンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を採用し、上位グレードには6速スポーツモード機能を備えた。モデルバリエーションは、オールラウンドSUVタイプのミニバンであるデリカらしい電子制御4WDモデルと、新たに2WDモデル（FF）を設定。2WDモデル全車に、16インチホイール&215/60R16タイヤを採用。これにより、4WDモデルと比べて全高を45mmダウンさせるとともに、最小回転半径も0.2m小さい5.4mとし、乗降性および取り回し易さを向上させた。グレードバリエーションは、4WDモデルが上級「G」と標準「M」。2WDモデルが上級「G」と標準「S」。Gには、12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」の最上級「Gプレミアム」、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「Gナビパッケージ」、電動スライドドアを備えた「Gパワーパッケージ」をラインアップ。特装車である「ROADEST（ローデスト）」は、フロントからリヤにかけて装着した大型エアロパーツや、専用フロントグリル、17インチアルミホイール、クリアタイプの専用リヤガーニッシュ、ステンレス製マフラーカッター等を装着する。内装は、専用のグレー/ブラック基調のシート生地を採用した。カスタマイズパッケージBは、RAYS製17インチアルミホイールを履く。 |
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5代目のデリカとなるデリカD:5。ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合を開発テーマに、走行性能、ボディ構造、室内環境に至る全てを新設計した。ワンボックスタイプのミニバンでありながら、三菱自動車のオール・ホイール・コントロール（AWC）思想のもと、電子制御4WD、ASC（Active Stability Control）の採用や、悪路での高い走破性を発揮する十分な対地障害角と最低地上高（210mm）を確保することで、走行性能の向上を図った。ボディは、全長4730mm×全幅1795mmへとの大型化した1タイプボディのみ。エンジンは、吸排気連続可変バルブタイミング機構（MIVEC）付きアルミダイキャスト製シリンダブロックの2.4L DOHC16バルブ 4気筒エンジンを搭載。INVECS-III CVT（無段変速機）を採用し、ステアリングホイールから手を離すことなくスポーティな変速操作を可能とするパドルシフトも採用した。グレードバリエーションは、上級「G」と標準「M」。6速スポーツモード機能を備えたCVT搭載モデルは、12スピーカー+860Wハイパワーアンプ+5.1チャンネルシアターサラウンド機構を内蔵した「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」を採用した最上級「Gプレミアム」、30GBハードディスク+7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］を採用した「Gナビパッケージ」、電動スライドドアを備えた「Gパワーパッケージ」。インテリアにおいて特徴的なものとして、助手席前には、上下2段式の保冷・保温機能付き大容量グローブボックス、天井、フロントドアトリム、インストルメントパネル中央下、センターコンソール後方に、室内を高輝度LEDの間接照明、セカンドシートおよびサードシートにロングスライド機構を採用など。独立して設定された「トリプルパノラマルーフ」を全車にメーカーオプションで装着可能とする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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