ＡＧＨ３０Ｗ　アルファード　車高調取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　安佐北区　パーフェクトダンパー　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　呉　西条　三原　福山　岡山　島根】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

ＡＧＨ３０Ｗ　アルファードの作業を行いました。

納車されたばかりのド新車です！！



部品持込みにて車高調の取付け作業です。

持込みされたのはアクシススタイリングさんのパーフェクトダンパーです！！

養生をしてフロントから作業開始！！

まずはトップカウルを外します。

車高調を取付け！！

続いてリア。

純正のバンプラバーを専用のバンプラバーに交換しますが、個人的にはもう少し薄いバンプラバーの方が良いような気がするのですが・・・・。

車高調を取付けしますが、出荷時の高さだといつも目標の車高にならないので過去の取付け例から独自のデーターを作っているのでお客様の要望の車高になる様に調整してから組付け！！

組付け後はブッシュを開放した状態（車高調以外の要素で車高が変化しない状態）で工場前で車をしっかり動かしてから車高を測定します。

微調整は必要かと思いきやリアは目標値ドンピシャでした！！(^o^)

フロントの車高を微調整してから解放していたブッシュを１Ｇ状態で締め付けします。

その際にショックアブソーバーのストローク確認を行います。

ショックアブソーバーの長さは車高には関係しませんが、伸び・縮みそれぞれのストロークが確保出来て無いと乗り心地に影響が出ます。

縮み側のストロークばかり気にして全長を短く組まれる方も多いですが、伸びのストロークも重要で、伸び側のストロークが少ないと乗り心地が極端に悪くなる事があります。




１Ｇ締めの後は４輪アライメント調整です。

最後にヘッドライトの光軸調整を行います。

ローダウンに伴いリアの足周りに付いているレベライザーのセンサーがリアの車高だけ下がったと判断して光軸を下向きにされるのでかなり狂っています。

前後の足周りにセンサーが付いている車の場合は車高を下げても車体のバランス（姿勢）を判断してくれるのでこんなに光軸がズレる事がありません。



上下左右共に基準値のど真ん中に調整して作業完了です！！





Before

After

あっ、同時に持込みされたタイヤ＆ホイールも装着してます！！





この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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