ユーノス300(ユーノス)の新車・中古車の人気、口コミ、評価、評判がわかる! クルマレビュー(掲示板)

ユーノス ユーノス300
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ドライバー歴
(平均)
これまでの
所有台数(平均)
20 3
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    5.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    5.0 ★★★★★
  • 装備
    4.0 ★★★★★
  • 価格
    2.0 ★★★★★
  • 満足度
    4.0 ★★★★★

総合評価4.0

★★★★★

(62422件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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  • ユーノス ユーノス300

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モデル年式 グレード
型式 投稿者

土建屋親父

この人を参考にした
3

ドライバー歴
30
これまでの
所有台数
15

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月25日

ユーノス ユーノス300 2.8 GF-CH28

お金持ちのセカンドカー・・・

利用シーン
通勤通学 趣味
オススメ
走り好き 男性
特徴
ワイルド カッコイイ 安定性

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
3ヶ月 3,000キロ

【総合評価】
最高

【悪い点】
1.トランクにゴルフバックは入らない。
(長尺物を抜けば、なんとかなる。リアキャリアで対応)
2.助手席乗車時、自分の荷物置き場に困る。
(座席後方を活用しています)
3.ダッシュボードがチープ。
4.日中オープン時、日差しが厳しい。
5.エアバック警告灯が常時点灯。(トラブル無)
(他警告灯もたまに点灯、ドギマギしてる)
6.『帆』のメンテナンスが面倒。クローズ時、後方視界が悪い。
7.降雨時、運転を避けたくなる。
8.他にも探せばまだまだ出てきます。


【良い点】
1.悪い点を一切忘れさせる外観。
2.オープン時の爽快感と、人の視線。
3.その気にさせる排気音(ノーマルで十分)
4.メンテナンスが容易。
5.『この値段で買えるの?』と思える中古車価格。

屋外車庫で、通勤で1,000キロ/月走行。
サラリーマンをしていて、通勤が楽しくなるとは思ってもなかった。

屋根無駐車場なので、未使用時は車両カバーをして、
『帆』をなんとか守ってあげています。

ホント手間が掛かります。が、最高の車に出会えてしまいました。

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

帆さくら

この人を参考にした
0

ドライバー歴
45
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月25日

ユーノス ユーノス300

車長418cmでも、3列7人乗り、中は広い

利用シーン
レジャー
オススメ
女性 シニア ファミリー
特徴
視界 安全 荷室 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】四日 4回

【総合評価】2−3列フルフラット可能、用途が楽しそう−車中泊に挑戦


【良い点】車長418CMでも、3列7人乗り、中は広い。



【悪い点】パワー不足、燃費はよくなさそうなカンジ(10km/Lくらい?)

0

総合評価3.0

投稿者評価

平均

kokidog2020

この人を参考にした
0

ドライバー歴
15
これまでの
所有台数
3

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月24日

ユーノス ユーノス300 ブレイド Sパッケージ DBA-AZE156H

リッター15km~17kmをキープしています

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
走り好き 若者
特徴
乗降 高級感 安定性 静粛性 加速 安全 燃費 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
認定中古車 3年落ち購入後、6年6万キロ

【総合評価】
95点

【良い点】
絶大なるトルクパワーでどんな道でもスイスイ快適に走れる。
これだけトルクがあれば喧騒ディーゼル、加給ターボは必要ない。
郊外ならリッター15キロ以上〜17くらいまでなら普通に出る。
都市部なら10〜11キロくらいに落ちる。

【悪い点】
停止時での微振動(4気筒にありがちなプルプル) でもギアをニュートラルにすれば回避できます

【総評】
車体ベース、プラットフォームがよくできている。
エンジンルーム見ても部品の配置に余裕があり、整備がしやすい。
フォグライトもガラスカバーで光量のあるいいやつがついてる。
最近ありがちなコストダウン品ではない。ヘッドライト、リアライトは高級車のそれ。
下回りをみても構造、立て付け、バランスの良さがわかる。走りにもそれが出ている。

2014年秋頃にリコールでエンジンのピストンリング、アッシー交換したが、
ECUのバージョンアップ、エンジンもよりチューンナップされ
間違いなく長く乗れる。ようやくトヨタが思い描いていたブレイド本来の姿になったと思う。
CーHRに2リッターターボが搭載されるまで、プレミアムハッチの座は当分の間、譲らないでしょう。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

さふらん

この人を参考にした
0

ドライバー歴
32
これまでの
所有台数
8

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月24日

ユーノス ユーノス300 ハイウェイスター Gターボ DBA-B21W

買わなきゃよかった。

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
ビギナー
特徴
カッコイイ 高級感

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
3週間。ほぼ毎日運転。

【総合評価】
不満足。買って後悔してる。

【良い点】
エクステリアは軽自動車の中ではベスト3に入るくらい良いと思う。インテリアも上質感がある。

【悪い点】
一番はエンジン性能。低速時が特に。三菱製のエンジンってこんなもの?CVTとの相性が悪いのか?
乗車時の車体の揺れがひどい。おまけに信号待ちで停車して、発進時にブレーキから足を離すと車体が前後に揺れる。えっ?今バックした?と思うくらい。今まで乗ってきた中でこんなにも車体が揺れる車は初めて。
これがこの車の特性なのだろうか?とりあえず来週が一か月点検なのでその時に担当者に尋ねてみる予定。

0

総合評価2.4

投稿者評価

平均

盛ちゃん

この人を参考にした
0

ドライバー歴
32
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月24日

ユーノス ユーノス300 V6 4モーション GH-3BAMXF

VWパサードワゴン3BAMXF買いました。

利用シーン
業務用 レジャー 趣味
オススメ
走り好き 男性 シニア
特徴
落ち着き 安定性 加速 安全 荷室 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】中古で購入して2ヶ月


【総合評価】長らくトヨタ車に乗っていたので乗り味がかなり違う重厚感があって車らしい外車特有な感じ、日本車のような素軽さわないが高速道路では気付けばすんなりスピードに乗っていける感じでアクセルを踏み込んで加速するような感覚でなく自然にスピードがでて行く感じです。


【良い点】高速道路でのクルーズ走行で制限がないので100キロをややオーバーした速度でもセッティング出来るので便利です。


【悪い点】購入してすぐに燃料ポンプがイカれ修理(売主が半額負担したが5万円の出費、バッテリーもかなり弱っていたので交換 4万円の出費、スピーカーの音割れがひどく前後4箇所交換(破れていた)4万円の出費、スペアキーが無いと契約支払い後にいわれ作製費1万円の出費)その他ゴリラナビ装着、ブルートウース ワイドFM対応オーディオデッキ装着で7万円の出費 やっと完璧になりましたが走行距離5万キロ程度、車検1年付いて28万円 安かったけど整備が行き届いていなかったのと恐らく暫く稼働していなかった?そして燃料ポンプ故障はハイオク仕様車にレギュラーガソリンを使うと顕著に出るようで、中々全てが満足できメンテナンスも行き届いていてしかも価格が安いなんて都合の良い車は中々であえませんよね オーナーになったからにはキチンと整備して長く乗りたいと思っています。

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

りゅっく

この人を参考にした
1

ドライバー歴
9
これまでの
所有台数
2

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月24日

ユーノス ユーノス300 S DBA-NDERC

基本がしっかりできたいい車

利用シーン
ドライブ
オススメ
女性 若者
特徴
カッコイイ 操作性 安定性 加速

所有形態 マイカー

【総合評価】
エクステリア、インテリアどちらもかっこいいです。
外観を崩さない見た目の上で、手軽にオープンにできる電動ハードトップが購入のポイントでした。
アクセルを踏めば気持ちよく加速して、ハンドルを回せば思い通りに曲がる。ブレーキを踏めばしっかり止まる。基本がしっかりできたいい車だと思います。運転が楽しいです。

【良い点】
高速を走っていても屋根を閉めると思った以上に静かです。ソフトトップと比べると静粛性が明らかに高いです。
ドライビングポジションもしっかり決まります。最近のマツダ車は良いと聞きますが、ハンドルやシフトの位置、シートポジションなど、この辺の配置はうまくまとめられています。
長距離はまだ乗っていませんが疲労感も少ないと感じています。


【悪い点】
ソフトトップと比べて、やはり重量が増えた分、多少軽快感が損なわれたように感じました。
2L化で低回転トルクは増しましたが、車との一体感はソフトトップのほうが高い気がします。
アイドリングストップが標準オプションでついていますが、正直いらないです。
エンジンがかかるときの音と振動が大きいので、ちょっと鬱陶しいです。
この手の車はしょうがないですが、後方視界は良くないです。特にサイドミラー越しが見えづらいです。

0

総合評価4.4

投稿者評価

平均

K.S

この人を参考にした
0

ドライバー歴
15
これまでの
所有台数
3

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月23日

ユーノス ユーノス300 AX トレゾア・アルカンターラバージョン CBA-ANH10W

アルファード

利用シーン
ドライブ 買い物
オススメ
ファミリー
特徴

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】


【総合評価】

満足です
【良い点】
後ろ席にモニターがあり、子供が喜んでいる

【悪い点】
前のコンパクトカーに比べ燃費が悪い

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

C−HR、PHV

この人を参考にした
3

ドライバー歴
30
これまでの
所有台数
12

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月23日

ユーノス ユーノス300 Aレザーパッケージ DLA-ZVW52

本命。

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
女性 シニア
特徴
カッコイイ 燃費

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
TVKの車番組で取り上げられていたが、エクステリアデザインかっこいい。やはり、こちらが本命? 番組内でも言うぐらいだから、ハイブリッドは??? 単なる踏み台?
でもPHVはかっこいい、燃費いい、走りいい、が、内装は? 4人乗り? 課題もあるが。

【良い点】
エクステリアデザインや走り。
EV走行がだいぶ上がった。


【悪い点】
4人乗り。密室の狭さ。
C−HRのPHVは?
テスラの日本版がほしいが?

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

おおじろう

この人を参考にした
0

ドライバー歴
39
これまでの
所有台数
11

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月23日

ユーノス ユーノス300 XC LA-DA32W

同サイズの後継車発売してほしい

利用シーン
買い物
オススメ
女性 ファミリー
特徴
小回り 乗降

所有形態 家族所有

【所有期間または運転回数】

ほんの少し
【総合評価】

プラスからの乗り換え確かに進化している。
【良い点】
小回りが利く 大勢乗せられる

【悪い点】

ボンネット内が無駄に広く 3列使用時荷室が狭い

0

総合評価3.5

投稿者評価

平均

TSUBASA0247

この人を参考にした
0

ドライバー歴
1
これまでの
所有台数
1

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月23日

ユーノス ユーノス300 スマートセレクション DBA-RC2

かっこいい

利用シーン
通勤通学 趣味
オススメ
ファミリー
特徴
カッコイイ 小回り 安全 燃費

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】


【総合評価】5速マニュアルがいい練習になります


【良い点】デザインがかわっていてカコイイ 小回りもきいて良いです


【悪い点】わかりません

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総合評価5.0

投稿者評価

平均

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