ホンダエリシオンの歴代モデルの人気車種と燃費・維持費をまとめてみた

エリシオンは、古代ギリシャ文学の中でも著名な詩人であるホメロスの書いたとされる、ギリシャ長編叙事詩『オデッセイア』に登場する楽園の名前「Elysion」に由来します。

ゆとりのある上品で安定感のあるエクステリアデザイン、余裕のあるジェントルな走行性能が特徴の、ホンダのフラッグシップミニバンとして2004年5月に発売されました。

【エクステリア】
エリシオンは、「新世代プレミアム8シーター」を開発コンセプトに掲げ、先代モデルにあたる「ラグレイト」のボディサイズを大幅にダウンサイジングしています。

クルーザーをモチーフにデザインされ、豊かな空間をイメージさせる「四角」と伸びやかで先進性をイメージさせる「丸：流線形」を融合させた、堂々とした存在感のあるワンモーションフォルムを実現しています。

メッキを配した大型V字型グリルから吊り上がった薄型ヘッドランプと一体となった精悍なフロントマスクからフェンダーへ続くダイナミックな意匠、プレスラインを持たないボンネットフード、大きく傾斜し横方向へラウンドしたフロントガラスが、フラッグシップミニバンらしい重厚で伸びやかな佇まいを演出しています。

また、フロントバンパーのシャープなキャラクターラインが安定感を生み出し、1830mmの車幅と相まって、ワイド＆ローの圧倒的な存在感を放ちます。
フロントピラー、センターピラー、リアクォーターピラーをブラックアウトし一体感を持たせています。

ルーフエンドを伸ばしたスクエアなサイドビューは、厚みのある滑らかな面構成を持つサイドを走るキャラクターラインと相まって、メリハリのある躍動感を表現しています。

リアビューは上下に厚みのあるリアバンパーは量感のあるリアフェンダーとテールゲート一体となった安定感のある力強いフォルムを強調しています。

【インテリア】
「スーパーリラックス」をデザインコンセプトに、クルーザーのラウンジをモチーフにデザインされています。

大きくラウンドしたフロントパノラマワイドビューウインドウからサイドウインドウ、リアウインドウまで室内を取り囲む見晴らしの良いワイドビュー、厚みのある適度に沈み込み感のあるソファーのような掛け心地を持つ豪華なシートとなっています。

ボディサイズを活かし、3列目シートまで足元やヘッドクリアランスに十分に余裕を確保しています。乗る人みんながゆとりを共有できる、開放的な室内空間を提供しています。

横方向に大きく伸びたインストルメントパネルやドアライニングに配した無垢材のような木目調パネル、硬質なメタル調パーツは明るく落ち着いたインテリアカラーと相まって、室内をモダンで洗練されたラグジュアリーな空間を演出しています。

奥行きのある立体的な表示を行う視認性の高いスーパー立体自発光メーター、視線を動かすことなく確実に操作可能なインストルメントパネルのスイッチ類のレイアウトなど、操作性を重視したデザインが特徴です。

また、エンジンやサスペンションからの振動対策や徹底した防音処理がなされ、3列目シートまで会話のはずむ静粛性の高いキャビンを実現しています。

【パワートレイン・メカニズム】
パワーユニットは2タイプ用意され、それぞれDBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）を採用しています。
全域にわたりレスポンスの良い力強い走りとクラストップレベルの燃費性能を両立した2.4L直列4気筒DOHC i-VTECエンジン、走行状況に応じて6気筒燃焼と3気筒燃焼を切り替え、画期的な新技術「可変シリンダーシステム」を採用する、ダイナミックでスムーズな走りと省燃費性能を両立する3.0L V型6気筒i-VTECエンジンが搭載されています。

リニアソレノイドを使用したダイレクト制御、ギアレシオを最適化した5速ATが組み合わされます。

駆動方式は2WD/FFとFFモデルと同様のフロア高を実現する、タイムラグのない動力配分制御を行うワンウェイカムユニットを追加する専用設計となるデュアルポンプシステムフルタイム4WDが設定されています。

足回りにはダブルウィッシュボーンフロントサスペンションとダンパーとスプリングを別体にしたトレーリングアーム・ダブルウィッシュボーンリアサスペンションを採用し、重厚感のあるダンピングの効いた快適な乗り心地と優れたロードホールディング性を実現しています。

また、3.0Lエンジン搭載モデルには気筒休止の際のエンジン振動を打ち消す効果のあるアクティブコントロールエンジンマウントや、こもり音を軽減するアクティブノイズコントロールを採用することで、より静粛性を高めています。

【安全性能】
ステアリング舵角に連動して進行方向を明るく照らす、夜間走行の安全性を高めるAFS（アダプティブ・フロントライティングシステム）、ミリ波レーダーにより先行車との距離や相対速度を検知し、万一の追突の際のダメージを軽減するCMS（追突軽減ブレーキ）、乗員の頭部や頚部を保護する3列目シートまで対応したサイドカーテンエアバッグシステムが装備されています。

高い衝撃吸収性能を誇るコンパティビリティ対応ボディの採用など、フラッグシップモデルに相応しく高い安全性能を備えています。

ボディタイプ：ミニバン・ワンボックス
乗車定員：8名
駆動方式：FF
ボディサイズ：4845×1830×1790mm（全長×全幅×全高）
室内サイズ：2935×1580×1265mm（室内長×室内幅×室内高）
タイヤサイズ：（前）215/60R17 96H（後）215/60R17 96H
エンジンタイプ：J30A型　水冷Ｖ型6気筒SOHC24バルブ
排気量：2997cc
最高出力：250ps(184kW)/6000rpm
最大トルク：31.5kg・m(309N・m)/5000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費：9.0km/リットル
車両重量：1900kg
価格：3,560,000円
自動車税：年間51,000円 ※

「VGエアロHDDナビスペシャルパッケージ」は、3.0L V型6気筒エンジンを搭載し、安定感のあるダイナミックなエアロパーツ、先進のHDDナビゲーションを装備するトップグレードです。

搭載する3.0L V型6気筒エンジンは、エンジン負荷の少ない高速走行の巡航時には片バンクの3気筒を休止させる「可変シリンダーシステム」を採用し、V型6気筒エンジンならではの滑らかで余裕のあるスムーズな走行性能と環境に配慮した省燃費性能を両立しています。

外観は前後のエアロフォルムバンパー、カラードドアロアガーニッシュ、テールゲートスポイラーなどを備えた、上品さのなかにも安定感のあるスポーティな佇まいがプレステージ性を高めています。

また、インターナビ・プレミアムクラブに対応した、先進機能を搭載するHDDナビゲーションを搭載し、指先の直観的な操作が可能なプログレッシブコマンダーや音声認識を備える操作性からも人気の高いナビゲーションシステムです。

さらに、ロングドライブで後席に乗る方にさまざまなエンターテインメントソースを提供する9インチワイドディスプレイとCD/DVDを備えたリアエンターテインメントシステムにも対応しています。

ほかにも、横風や濡れたカーブや滑りやすい路面で、車両の挙動安定性を高め、タイヤロックや横滑りを防止するVSA（車両挙動安定化制御システム）を搭載しています。

オプションではハンドルの舵角に連動し、夜間走行の視界確認をアシストするAFS（アダプティブ・フロントライティングシステム）や、1列目シート用i-サイドエアバッグシステムに加え、運転席側リアパワースライドドアの装備や電動ダブルサンルーフなど、充実した安全・快適装備が設定されています。

ボディカラーは艶やかで深みのあるスポーティなプレミアムナイトブルー・パールを含め、全4色が設定されています。

※自動車税は2018年1月時点で参照したものとなります。

・主なオプション
1列目シート用i-サイドエアバッグシステム（助手席乗員姿勢検知機能付）+サイドカーテンエアバッグシステム（1～3列目シート対応）、AFS〈アダプティブ・フロントライティングシステム〉、リアエンターテインメントシステム（9インチワイドディスプレイ、アナログTVチューナー付DVD/CDプレーヤー）、電動ダブルサンルーフ（高熱線吸収/UVカット機能付、リア：ワンタッチ式/挟み込み防止機構付）、本革シート（運転席＆助手席シートヒーター付）、運転席8ウェイパワーシート（スライド/リクライニング/ハイト前・後）、2列目キャプテンシート（両側アームレスト付）、大型センターコンソール＋ブルーイルミネーションなど。

・カラーバリエーション
クリスタルブラック・パール、アラバスターシルバー・メタリック、プレミアムナイトブルー・パール、プレミアムホワイト・パール。