インプレッサとアクセラの徹底比較

アクセラのクリーンディーゼルとハイブリッドは、
さすがに新車価格は高価です。

しかし、免税や燃費効率などを考えれば、購入する価値は十分にあるでしょう。

燃費でいえばハイブリッドにかなうものはありません。

しかし、クリーンディーゼル車が軽油で走行するため、
毎月の費用を思えば充分に価値があります。

■インプレッサ
全長4,420mm×全幅1,740mm×全高1,465mm

■アクセラスポーツ
全長4,460mm×全幅1,795mm×全高1,470(1,480)mm

■アクセラスポーツクリーンディーゼル
全長4,460mm×全幅1,795mm×全高1,470mm

■アクセラハイブリッド
全長4,580mm×全幅1,795mm×全高1,455mm

■アクセラセダン
全長4,580mm×全幅1,795mm×全高1,455(1,465)mm


アクセラの方がほんの少し大きいボディですが、
実際に見た印象としては、あまり大きさは変わりません。
また、ハッチバックタイプよりセダンタイプの方が全高が低くなります。

■インプレッサ：145mm

■アクセラスポーツ：155(165)mm

■アクセラスポーツクリーンディーゼル：155mm

■アクセラハイブリッド：155mm

■アクセラセダン：155(165)mm


インプレッサの方が地上高が低く乗り降りしやすいようですが、
実際は1cm程度なのであまり差がある印象はないかもしれません。

■インプレッサ
無鉛レギュラーガソリン

■アクセラスポーツ
無鉛レギュラーガソリン

■アクセラスポーツクリーンディーゼル
軽油

■アクセラハイブリッド
無鉛レギュラーガソリン

■アクセラセダン
無鉛レギュラーガソリン


アクセラクリーンディーゼル車の軽油は、
毎月の走行距離が多い方なら、燃料代が大きな差になるでしょう。

以前は、加速に不満な部分はあるが、
走行中の振動や騒音は少ないとう意見が多いようでした。
現行モデルにチェンジしてからは、静寂性はそのままに乗り心地が向上し、
加速が安定してからは、滑らかな走行という評価が多いようです。

また、ハンドル操作が楽で軽い感じがするので、
切りかえしの多い街乗りなどにも向いているといえるでしょう。

足回りがかっちりしていて、走行性も良くスポーティーな走りをします。
長時間の運転でも疲れにくいという意見も多いです。

アクセラスポーツの走行性能は維持したまま、
燃費を向上させたこのモデルは、ロングドライブを好む方にはうってつけのモデルです。

ハイブリッド車にしては始動時の音や振動は大きめだが、
ガソリン車と比べれば問題はまったくありません。

また、空気圧が高めの為、段差の突き上げが強めに感じますが、不快まではいきません。

突き上げが気にならず、走行性も良く、長時間の運転でも疲れません。
同乗者も、その乗り心地に納得してくれるでしょう。

最少回転半径は、インプレッサ・アクセラ両車種ともに5.3ｍとなっています。
両車種ともに小回りがきくコンパクトな操作性で、街乗りや駐停車がしやすく運転しやすい作りです。

■インプレッサ
長さ2,005mm×幅1,490mm×高さ1,205mm

■アクセラスポーツ
長さ1,845mm×幅1,505mm×高さ1,170mm

■アクセラスポーツクリーンディーゼル
長さ1,845mm×幅1,505mm×高さ1,165mm

■アクセラハイブリッド
長さ1,845mm×幅1,505mm×高さ1,170mm

■アクセラセダン
長さ1,845mm×幅1,505mm×高さ1,170mm


室内スペースは、インプレッサの方が長さが確保してありますが、
ワゴンタイプにより近いデザインなのも関係していそうです。

乗車定員は、両車種ともに5人です。

レガシィは落ち着いたデザインで、ユーザーの年齢層が高い傾向にあるのに対し、
インプレッサはアクティブでカジュアルなコンセプトで、若い世代をターゲットにした車です。

操作しやすいので、若い世代や年輩の方・女性にも人気のある車種です。

外観も内装もかっこよく、走りもスポーティなので、車好きの若い世代に人気の車です。
また、長時間の運転でも疲れにくいので、幅広い世代の車好きにうけています。

アクセラスポーツを好む方の中で、ロングドライブをよく行なう方や、
毎月の走行距離が長いという車好きの方に向いています。

アクセラのハイブリッドは、ハイブリッド車らしくないデザインが人気で、
普通車のようで実はハイブリッド車というのがオーナーの気持ちをつかんでいるようです。

デザインも高級感がありお洒落で、幅広い年代に指示されているようです。

高級感がありデザインもカッコ良いと評判なようです。
セダン好きの幅広い世代に指示されているようです。

インプレッサを運転した方は、
安っぽいのではなく、その”軽やかさ”が印象に残るようです。

アクセラの場合、車好きの方々に多く支持されている印象を持ちました。