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ソアラ(トヨタ)2001年4月発売モデル

モデル情報

トヨタ ソアラ

70年代には、低燃費で品質が良く安価なクルマとして世界で人気を博していた日本車。そんな中、トヨタがヨーロッパの高級GTカーを目標に開発したのが「ソアラ」だった。1980年にデビューした初代はトヨタが威信をかけて開発し、先進技術の粋が注ぎ込まれた国産車史に残る1台である。その後も高級モデルとして存在し、2001年にデビューした4代目ではハードトップのコンバーチブルに生まれ変わった。2005年8月からレクサスブランドの「SC」に改められ、2010年まで販売される。特徴的な電動ルーフはオールアルミ製。ソアラとしての最終モデルに搭載されるエンジンは、4.3LのVVT-i機構付きV8 DOHCユニットで「超-低排出ガス車」に認定されている。サスペンションは前後ともにダブルウィッシュボーン。インテリアは、質感の高いウッドと皮革がふんだんに使用され、高級感とスポーティ感が融合した贅沢な空間となる。グレードは「430SCV」のみ。2004年5月の一部改良では、フロントシートにリクライニング角度とスライド幅を連動で制御するシステムを新たに採用し、室内の居住性、快適性を高めている。安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、TRC(トラクションコントロール)、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)、ブレーキアシスト、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準装着する。

2001年4月発売モデルのグレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
430SCV右ハンドル(オープン・カブリオレ・コンバーチブル) UA-UZZ40 4292cc 2 5AT FR 4名 8.5km/l 6,000,000

2001年4月発売モデルのレビュー情報

総合評価

4.1(8件)

(「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー
4.6
走行性能
4.1
乗り心地
4.1
価格
3.5
内装・インテリアデザイン・質感
4.9
燃費・経済性
2.8
装備
4.5

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