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平均
【このクルマの良い点】
スバル インプレッサスポーツ 1.6i−L EyeSightはコンパクトカーではありますが、スバルは四輪駆動の専門家としてその評判を築いており、インプレッサスポーツもその伝統を継承しています。
1.6L 水平対向4気筒エンジンとCVTの相性が良く、6気筒かと思うほど滑らかな加速と十分なパワーを発生。さらに、シンメトリカルな水平対向エンジンで低重心となるため、回頭性や安定性も向上しており、コーナーも鋭く曲がっていきます。エンジンの燃費効率も悪くなく、一般道では10km/L前後、高速巡行なら20km/L前後と必要十分です。
また、アイサイトドライバーアシストシステムのおかげで、運転の疲れが大きく軽減しました。オートクルージングはほぼ自動操縦と言えるほど優秀ですし、自動でレーンキープもしてくれます。もうアイサイト無しの車では、高速道路や渋滞の長時間走行をしたくないと思ってしまうほど。アイサイトを標準搭載しているスバル車の中では破格な価格帯なので、一度アイサイトを試してみたいという人におすすめしたいです。
【総合評価】
スバル インプレッサスポーツは、高級感とスポーティーさを備えた絶妙なバランスで仕上げてられおり、コンパクトカーの中でも際立つ存在です。
特に、インテリアは価格帯を考えたら高品質だと思います。高級感のある黒を基調とし、インストルメントパネルは合皮張り、ステアリングホイールは本革巻き、シートは光沢のあるトリコット素材を使用しており同クラスの他車種と比べても洗練されていると感じました。
また、室内のスペースが広く、後部座席の乗員も充分な足元の空間を確保できています。新プラットフォームを導入したことで、先代よりも後部座席のニークリアランスが約26mmほど広がっており、成人男性でも足を組めるほど。ラゲッジスペースも大きく取られており、後部座席を倒せば自転車やサーフボードも積み込みできますよ。
ただ、スポーティタイプゆえに足回りは少々硬め。ロードノイズが伝わりやすいので、腰痛持ちの私は長時間運転が少々きついと感じることもあります。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【総合評価】
外観や走行性能などバランスのとれた大衆車だと思います
【良い点】
女性向けっぽいけど万人に向いているような印象を受けました
【悪い点】
投稿日: 2013年04月09日
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【総合評価】
りも重そうですがまあまあ走りますし普通の運転には問題なしです。
【良い点】
広くて落ち着くし、視界も良好
【悪い点】
投稿日: 2013年02月07日
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【総合評価】
総合的にはとても満足。
【良い点】
後部座席に座っていてとてもすわり心地が良いと感じた。これなら親のどんなドライブにも付いていく気になる。
【悪い点】
悪い点はとくには見受けられない。おおむね満足していま...
投稿日: 2013年08月04日
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【総合評価】
ハイブリッドといっても、プリウスのような超低燃費モデルを期待してはいけません。このクルマの位置付けは普通のインプレッサよりもちょっと動力性能が高く、ちょっと燃費もよく、内装を上質に仕上げた「インプレッサの最上級グレード」。...
投稿日: 2015年07月31日
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【総合評価】乗せてもらったが、すべてにおいて興味がもてる車
【良い点】AWDとアイサイトでかなり安心
【悪い点】色のバリエーションがあったらいいんでは
投稿日: 2012年11月04日
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【総合評価】
インプレッサWRX STIからインプレッサスポーツ2.0i Eye Sightへ乗り換え。バリバリのスポーツカーからの後継車だけど家族ができて実用性と安全性が高く走りも楽しめるインプレッサスポーツ2.0i Eye Sight...
投稿日: 2012年03月16日
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139.8
66.9