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インプレッサスポーツ（スバル）2011年12月発売モデル
モデル情報
2011年12月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
１．６ｉ (ハッチバック) |
DBA-GP2 | 1599cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,554,000円 |
| １．６ｉ(ハッチバック) |
DBA-GP3 | 1599cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.6km/l | 1,690,500円 |
| １．６ｉ−Ｌ(ハッチバック) |
DBA-GP2 | 1599cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 17.6km/l | 1,711,500円 |
| １．６ｉ(ハッチバック) |
DBA-GP3 | 1599cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 15.4km/l | 1,743,000円 |
| １．６ｉ−Ｌ(ハッチバック) |
DBA-GP3 | 1599cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 15.6km/l | 1,848,000円 |
| １．６ｉ−Ｌ(ハッチバック) |
DBA-GP3 | 1599cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 16.2km/l | 1,921,500円 |
| ２．０ｉ(ハッチバック) |
DBA-GP6 | 1995cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,858,500円 |
| ２．０ｉ−Ｓ(ハッチバック) |
DBA-GP6 | 1995cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,995,000円 |
| ２．０ｉ(ハッチバック) |
DBA-GP7 | 1995cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 2,089,500円 |
| ２．０ｉアイサイト(ハッチバック) |
DBA-GP7 | 1995cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 2,194,500円 |
| ２．０ｉ−Ｓ(ハッチバック) |
DBA-GP7 | 1995cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 2,226,000円 |
| ２．０ｉ−Ｓアイサイト(ハッチバック) |
DBA-GP7 | 1995cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 2,331,000円 |
2011年12月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4.3(50件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.4
- 価格
- 4.3
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4.2
- 燃費・経済性
- 3.7
- 装備
- 4.4
お値段以上の価値あり！走りを追求したスバルのコンパクトカー
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4.1
【このクルマの良い点】
スバル インプレッサスポーツ １．６ｉ−Ｌ ＥｙｅＳｉｇｈｔはコンパクトカーではありますが、スバルは四輪駆動の専門家としてその評判を築いており、インプレッサスポーツもその伝統を継承しています。
１．６Ｌ 水...
- スバル /インプレッサスポーツ
- １．６ｉ−Ｌアイサイト
- 3BA-GT2
参考になった人 100 人
投稿日： 2023年11月02日
マルチに活躍する実用車
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4.0
【このクルマの良い点】
０時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速（２リッター、ＦＦ、アイサイトなし）と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンＣＶＴ独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。
【...
- スバル /インプレッサスポーツ
- ２．０ｉ
- DBA-GP6
参考になった人 5 人
投稿日： 2023年08月22日
インプレッサスポーツの『最終進化型』
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4.4
【このクルマの良い点】
安全性能が充実し過ぎている程、良い！
【総合評価】
１．６リットルの４ＷＤ車なので燃費はそれなりだが、スペック数値からは想像出来ないぐらいの走行性能（ただし、加速性能はイマイチ）何よりも、安全性能が突出して...
- スバル /インプレッサスポーツ
- １．６ｉ−Ｓアイサイト
- 3BA-GT3
参考になった人 0 人
投稿日： 2023年01月23日
デザインの良さで走りの不満を許せればオススメ。
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3.3
【このクルマの良い点】
デザインが洗練されている。歴代インプレッサでは一番好み。
車を真正面（真後ろ）から見たときの縦横比的にもマル。
プレスラインのメリハリが効いている。
デザイン要素に直線・並行が取り入れられていて安定感があると...
- スバル /インプレッサスポーツ
- ２．０ｉアイサイト
- DBA-GP7
参考になった人 11 人
投稿日： 2022年09月23日
「端正」なクルマ
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3.6
【このクルマの良い点】
クセが無く、尖り過ぎない見た目。
ボンネットのプレスラインや、そこからフロントのフェンダーへの繋がり。
ショルダーラインとテールランプへの繋がり。
テールランプとバンパーの繋がりと張り出し方・エッジの効かせ方...
- スバル /インプレッサスポーツ
- ２．０ｉアイサイト
- DBA-GP7
参考になった人 11 人
投稿日： 2021年10月23日
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