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スバル インプレッサの燃費情報をご紹介

スバル インプレッサの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スバル インプレッサの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

インプレッサ

JC08モード

9〜19.4km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 11.2km/L
  • 郊外モード
  • 15.6km/L
  • 高速道路モード
  • 17.4km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

101.7~593.3万円

排気量

1493~2457cc

インプレッサ(2023年04月モデル)の燃費

スバル インプレッサ
JC08モード 19.4km/L
WLTCモード 市街地モード 11.8km/L ・郊外モード 16.0km/L高速道路モード 17.5km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 11.8km/L
  • 郊外モード
  • 16.0km/L
  • 高速道路モード
  • 17.5km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

スバル インプレッサ 2023年04月モデルの燃費性能はJC08モード [19.4km/L]の燃費性能となっています。

ボディタイプ ハッチバック
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 154ps(113kW)/6000rpm
排気量(cc) 1995
全長×全幅×全高(mm) 4475x1780x1450/他
乗車定員 5名

インプレッサ 2023年04月〜 の他のマイナーチェンジ一覧

マイナーチェンジ一覧

インプレッサ(GH系)の燃費

スバル インプレッサ
JC08モード ---km/L
10・15モード 17.6km/L

スバル インプレッサ GH系の燃費性能は10・15モード [17.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「インプレッサ GH系」は、「インプレッサ」の車両系譜において3代目のモデルとして販売された自動車です。2010年6月発売モデルには、水平対向4気筒DOHC16バルブや同ターボ、水平対向4気筒SOHC16バルブエンジンを搭載しています。なお、排気量は最大で1994cc、最高出力は最大で250ps(184kW)/6000rpmとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4AT、5MTが設定されています。最大トルク数については、「2.0i」「2.0i-S」においては19.0kg・m(186N・m)/4400rpm、「1.5i」「1.5i-L」などにおいては14.7kg・m(144N・m)/3200rpmとなっています。燃費性能については、2010年6月発売モデルの駆動方式FF・5MTの「1.5i」において17.6km/リットルを達成し、駆動方式フルタイム4WD・5MTの同グレードであれば、16.2km/リットルとなっています。一方、2006年6月発売モデルの同グレードにおいては、駆動方式FF・5MTの場合、16.6km/リットルを実現しています。したがって、同じ駆動方式で比較すると、1.0km/リットル燃費性能が向上しています。そのほか、燃費性能が17.6km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2009年9月発売モデルおよび2010年6月発売モデルの「1.5i-L」などがあります。また、燃費性能が16.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2009年9月発売モデルおよび2010年6月発売モデルの「1.5i-S」などが挙げられます。なお、このクルマは2007年6月から2011年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年5月時点での情報です)。

ボディタイプ ハッチバック
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 110ps(81kW)/6400rpm
排気量(cc) 1498
全長×全幅×全高(mm) 4415x1740x1475/他
乗車定員 5名

インプレッサ(GC系)の燃費

スバル インプレッサ
JC08モード ---km/L
10・15モード 16.6km/L

スバル インプレッサ GC系の燃費性能は10・15モード [16.6km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「インプレッサ」の車両系譜において、初代モデルとして販売された自動車が「インプレッサ GC系」です。1999年9月発売モデルには、水平対向4気筒SOHC16バルブ、水平対向4気筒DOHC16バルブまたは同ICターボエンジンが搭載されており、最大で280ps(206kW)/6500rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量は、1493ccと1994ccの2種類となっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4AT、5MTが設定されています。最大トルク数については、「CSエクストラ」において14.3kg・m(140.2N・m)/3600rpmとなっています。燃費性能については、駆動方式FF・5MTの「CSエクストラ」で16.4km/リットルを実現し、同グレードの駆動方式フルタイム4WD・5MTであれば、15.6km/リットルの燃費をマークしています。さかのぼって、1992年11月発売モデルの「CS」では、駆動方式フルタイム4WD・5MTの場合、14.6km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式で比較すると、1.0km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が15.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1998年9月発売モデルの「CSエクストラ」などがあります。また、燃費性能が16.6km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1992年11月発売モデルの「CF」「CS」、1994年1月発売モデルの「CF」などが挙げられます。なお、このクルマは1992年11月から2000年まで生産されました(以上すべて10・15モード。2018年5月時点での情報です)。

ボディタイプ ハードトップ
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 97ps(71kW)/6000rpm
排気量(cc) 1493
全長×全幅×全高(mm) 4340x1690x1405/他
乗車定員 5名

インプレッサ 1992年11月〜2007年06月 の他のマイナーチェンジ一覧

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※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。