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スバル インプレッサG4の燃費情報をご紹介

スバル インプレッサG4の燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スバル インプレッサG4の新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

インプレッサG4

JC08モード

15.1〜18.2km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 9.5km/L
  • 郊外モード
  • 14.1km/L
  • 高速道路モード
  • 16.0km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

155.4~273.9万円

排気量

1599~1995cc

インプレッサG4(GK系)の燃費

スバル インプレッサG4
JC08モード 17km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

スバル インプレッサG4 GK系の燃費性能はJC08モード [17km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [-0.6km/L]の燃費性能低下となっています。

  • 燃費詳細情報

    「インプレッサG4 GK系」は「インプレッサG4」の車両系譜において2代目モデルとして販売されているクルマです。2018年11月に発売されたモデルのパワーユニットには、水平対向4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最大で154ps(113kW)/6000rpmの最高出力を発生させます。また、排気量は、1599ccと1995ccの2タイプが存在しており、最大トルクについては、「1.6i-L アイサイト」などにおいて、15.1kg・m(148N・m)/3600rpm、「2.0i-L アイサイト」などにおいては、20.0kg・m(196N・m)/4000rpmとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションにCVTが設定されています。燃費性能については、「1.6i-L アイサイト」の駆動方式フルタイム4WD・CVTで17.0km/リットル、駆動方式FF・CVTで18.2km/リットルとなっており、駆動方式FF・CVTの「2.0i-L アイサイト」では、17.0km/リットルの燃費を達成しています。さかのぼって、2016年10月発売モデルの「2.0i-L アイサイト」では、駆動方式FF・CVTにおいて17.0km/リットルの燃費性能をマークしていました。よって、2018年11月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、両者の燃費性能に差異は認められません。そのほか、燃費性能が17.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・CVTにおいて、2016年10月発売モデルおよび2017年10月発売モデルの「2.0i-L アイサイト」などがあります。また、燃費性能が18.2km/リットルのグレードでは、駆動方式FF・CVTにおいて、2016年12月発売モデルおよび2017年10月発売モデルの「1.6i-L アイサイト」などが挙げられます。なお、この車両は2016年10月から現在も生産中です(いずれもJC08モードによる評価。2019年5月時点での情報です)。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 154ps(113kW)/6000rpm
排気量(cc) 1995
全長×全幅×全高(mm) 4625x1775x1455/他
乗車定員 5名

インプレッサG4(GJ系)の燃費

スバル インプレッサG4
JC08モード 17.6km/L
10・15モード 20km/L

スバル インプレッサG4 GJ系の燃費性能はJC08モード [17.6km/L](10・15モード [20km/L])の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「インプレッサG4 GJ系」は「インプレッサG4」の車両系譜において初代モデルとして販売されたクルマです。2015年10月発売モデルについては、水平対向4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最大で150ps(110kW)/6200rpmの最高出力を発生させます。また、排気量は、1599ccと1995ccの2タイプが存在しており、最大トルクについては、「1.6i-L」などにおいて、15.1kg・m(148N・m)/4000rpmとなっており、「2.0i」などにおいては、20.0kg・m(196N・m)/4200rpmとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションにCVTが設定されており、フルタイム4WDに対しては、5MTとCVTが設定されています。燃費性能については、「1.6i-L」の駆動方式フルタイム4WD・5MTで15.6km/リットル、駆動方式FF・CVTで17.6km/リットルとなっており、2013年11月発売モデルの「1.6i-L」駆動方式FF・CVTにおいても17.6km/リットルの燃費性能となっており2015年10月発売モデルと遜色はありません。そのほか、燃費性能が17.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2015年10月発売モデルの「1.6i-S」「2.0i-S」などがあります。また、燃費性能が17.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2014年4月発売モデルの「2.0i」「2.0i-S」などが挙げられます。なお、この車両は2011年12月から2016年に生産されました(いずれもJC08モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 115ps(85kW)/5600rpm
排気量(cc) 1599
全長×全幅×全高(mm) 4580x1740x1465/他
乗車定員 5名

インプレッサG4の中古車両

インプレッサG4とよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。