7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
250 以上 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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240 | 0 |
|
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230 | 0 |
|
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|
|
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|
|
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|
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220 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
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|
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210 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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200 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
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190 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 | 7 |
7 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
170 | 1 |
1 |
|
|
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|
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|
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|
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|
|
|
|
160 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 | 8 |
8 |
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
140 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
130 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
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120 | 4 |
4 |
|
|
|
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|
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|
110 | 3 |
3 |
|
|
|
|
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100 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
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|
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90 | 2 |
2 |
|
|
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80 | 0 |
|
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70 | 0 |
|
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60 | 0 |
|
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60未満 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 15 | 13 | 6 | 13 | 1 | |
250 以上 | 5 |
|
|
|
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1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
240 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
|
230 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
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220 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
210 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
200 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
190 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
180 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
170 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
160 | 5 |
|
|
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|
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|
|
1 |
2 |
|
|
2 |
|
150 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
140 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
2 |
|
130 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
|
120 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
110 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
100 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
90 | 2 |
|
|
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1 |
|
1 |
|
80 | 0 |
|
|
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|
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|
70 | 0 |
|
|
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60 | 0 |
|
|
|
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|
60未満 | 0 |
|
|
|
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|
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 15 | 13 | 6 | 13 | 1 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
|
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
|
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2011(平成23)年 | 0 |
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|
2010(平成22)年 未満 | 55 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
15 |
13 |
6 |
13 |
1 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ボクスター | E-986K | 1996年10月 | 2500cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 655万円 | 63.1万円 〜 89.8万円 |
ボクスター | E-986K | 1996年10月 | 2500cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 595万円 | 59.6万円 〜 82.8万円 |
ボクスター | GF-98665 | 1999年10月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 670万円 | 86.9万円 〜 102.4万円 |
ボクスター | GF-98665 | 1999年10月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 79.9万円 〜 87.2万円 |
ボクスター | GF-98665 | 2000年10月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 103.6万円 〜 125万円 |
ボクスター | GF-98665 | 2000年10月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 550万円 | 93.3万円 〜 113万円 |
ボクスター | GF-98665 | 2001年9月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 124.4万円 〜 141.9万円 |
ボクスター | GF-98665 | 2001年9月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 550万円 | 121.4万円 〜 130.2万円 |
ボクスター | GF-986K | 1998年10月 | 2500cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 670万円 | 94.6万円 〜 107.4万円 |
ボクスター | GF-986K | 1998年10月 | 2500cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 88.3万円 〜 101.2万円 |
ボクスター | GH-98623 | 2002年9月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 149.3万円 〜 163.6万円 |
ボクスター | GH-98623 | 2002年9月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 550万円 | 147.9万円 〜 154万円 |
ボクスター | GH-98623 | 2003年9月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 160.8万円 〜 170.3万円 |
ボクスター | GH-98623 | 2003年9月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 550万円 | 156.8万円 〜 161.5万円 |
ボクスター | GH-98623 | 2004年4月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 640.5万円 | 170万円 〜 174.9万円 |
ボクスター | GH-98623 | 2004年4月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 577.5万円 | 165.4万円 |
ボクスター エクスクルーシブ | GF-98665 | 2002年2月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 682万円 | - |
ボクスター エクスクルーシブ | GF-98665 | 2002年2月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 622万円 | - |
ボクスターS | GF-98667 | 1999年10月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 770万円 | 115.2万円 〜 129.1万円 |
ボクスターS | GF-98667 | 1999年10月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710万円 | 108万円 〜 120.1万円 |
ボクスターS | GF-98667 | 2000年10月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 750万円 | 130万円 〜 142.6万円 |
ボクスターS | GF-98667 | 2000年10月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 690万円 | 121.5万円 〜 137万円 |
ボクスターS | GF-98667 | 2001年9月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 750万円 | 144.7万円 〜 156.2万円 |
ボクスターS | GF-98667 | 2001年9月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 690万円 | 141.2万円 〜 148万円 |
ボクスターS | GH-98624 | 2002年9月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 750万円 | 159万円 〜 172.1万円 |
ボクスターS | GH-98624 | 2002年9月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 690万円 | 152.2万円 〜 160万円 |
ボクスターS | GH-98624 | 2003年9月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710万円 | 166.3万円 〜 179.6万円 |
ボクスターS | GH-98624 | 2003年9月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 650万円 | 162.7万円 〜 167.9万円 |
ボクスターS | GH-98624 | 2004年4月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 745.5万円 | 183.5万円 〜 187.7万円 |
ボクスターS | GH-98624 | 2004年4月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 682.5万円 | 172.2万円 |
ボクスターS 550スパイダーエディション | GH-986M9624 | 2003年12月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 793万円 | 280.8万円 〜 291万円 |
ボクスターS 550スパイダーエディション | GH-986M9624 | 2003年12月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 733万円 | 275.8万円 〜 281.3万円 |
ボクスターS 550スパイダーエディション | GH-986M9624 | 2004年4月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 832.6万円 | 289.8万円 〜 295.2万円 |
ボクスターS 550スパイダーエディション | GH-986M9624 | 2004年4月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 769.6万円 | 285.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
ポルシェボクスターの価格を知るならGoo-net!!ポルシェボクスターの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からポルシェボクスターの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
素の986ボクスター最終型2.7MTですが...
とにかく「精度の高い機械を扱ってる」という感覚に...
投稿日: 2023年06月15日
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【このクルマの良い点】
純正マフラーとても良い音。
室内は意外に広く快適。
長時間ドライブでも疲れないシート。
オープ...
投稿日: 2021年11月09日
今こそ乗りたい輸入車オープンスポーツ! 走りが楽しいおすすめモデル3選
走りに没頭できる輸入車オープンスポーツのおすすめモデルはこれ! アウディ TTロードスター/ポルシェ ボクスター/ロータス エリーゼ 運転そのものを楽しむ、予算400万円の中古車教えます