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マツダ アクセラスポーツの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。マツダ アクセラスポーツの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
11.2〜21.6km/L
10・15モード
11.6〜20km/L
価格
139.5~331万円
排気量
1496~2260cc
WLTCモード
マツダ アクセラスポーツ BM系の燃費性能はJC08モード [19.4km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [3.8km/L]の燃費性能向上となっています。
「アクセラスポーツ BM系」は「アクセラスポーツ」の車両系譜において3代目モデルとして販売されている自動車です。2017年9月にリリースされたモデルの動力系は、ガソリン仕様の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンおよびディーゼル仕様の水冷直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載しており、最大で175ps(129kW)/4500rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1496cc〜2188ccとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに6MTと6ATが設定されています。最大トルクについては、「15C」および「15S」などにおいて、14.7kg・m(144N・m)/3500rpmとなっており、「15XD」などにおいては、27.5kg・m(270N・m)/1600〜2500rpm、「22XD Lパッケージ」などにおいては、42.8kg・m(420N・m)/2000rpmとなっています。燃費性能については、「15C」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATで17.8km/リットル、駆動方式FF・トランスミッション6ATで20.4km/リットルとなっています。一方、2013年11月発売モデルの「15C」駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATにおいても17.8km/リットルの燃費性能となっており、2017年9月発売モデルと同等の燃費性能となっています。そのほか、燃費性能が17.8km/リットルのグレードには、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション6ATにおいて、2017年9月発売モデルの「15S」「15S プロアクティブ」「15S Lパッケージ」などがあります。また、燃費性能が21.6km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション6ATにおいて、2017年9月発売モデルの「15XD」「15XD プロアクティブ」「15XD Lパッケージ」などが挙げられます。なお、このクルマは2013年11月から現在も生産されています(いずれもJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 111ps(82kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1496 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4460x1795x1470/他 |
乗車定員 | 5名 |
アクセラスポーツ 2013年11月〜2019年05月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2017年09月〜2019年05月
JC0819.6km/L
WLTC---km/L
2016年07月〜2017年09月
JC0819.6km/L
WLTC---km/L
2015年08月〜2016年07月
JC0819.0km/L
WLTC---km/L
2014年09月〜2015年08月
JC0818.9km/L
WLTC---km/L
2014年04月〜2014年09月
JC0819.2km/L
WLTC---km/L
2014年01月〜2014年04月
JC0820.5km/L
WLTC---km/L
2013年11月〜2014年04月
JC0818.9km/L
WLTC---km/L
マツダ アクセラスポーツ BL系の燃費性能はJC08モード [15.6km/L](10・15モード [18.4km/L])であり、前モデルから10・15モードでは [1km/L]の燃費性能向上となっています。
「アクセラスポーツ BL系」は「アクセラスポーツ」の車両系譜において2代目モデルとして販売された自動車です。2012年6月発売モデルは、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最大で154ps(113kW)/6000rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1498cc〜1998ccとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに5AT、6ATとCVTが設定されており、フルタイム4WDには4ATが設定されています。最大トルクについては、「15C」および「15S」において、14.3kg・m(140N・m)/4500rpmとなっており、「20E」においては、18.3kg・m(179N・m)/4000rpm、「20S-スカイアクティブ」などでは、19.8kg・m(194N・m)/4100rpmとなっています。燃費性能については、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATの「20E」において11.6km/リットル、駆動方式FF・トランスミッションCVTの「15C」で18.4km/リットルとなっています。一方、2008年1月発売モデルの「20F」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATで、11.6km/リットルの燃費をマークしていたため、同じ駆動方式で比較すると同等の燃費性能となっています。そのほか、燃費性能が11.6km/リットルのグレードには、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて、2009年6月発売モデルおよび2011年9月発売モデルの「20E」などがあります。また、燃費性能が20.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション6ATにおいて、2011年9月発売モデルの「20S-スカイアクティブ」が挙げられます。なお、このクルマは2009年6月から2013年まで生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 111ps(82kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1498 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4490x1755x1465/他 |
乗車定員 | 5名 |
アクセラスポーツ 2009年06月〜2013年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2012年12月〜2013年11月
JC0816.0km/L
WLTC---km/L
2012年06月〜2013年11月
JC0815.4km/L
10・1516.1km/L
2011年09月〜2012年06月
JC0815.2km/L
10・1517.4km/L
2010年12月〜2011年09月
JC0815.3km/L
10・1517.7km/L
2010年03月〜2011年09月
JC0815.6km/L
10・1518.4km/L
2010年01月〜2011年04月
JC0814.8km/L
10・1516.4km/L
2009年06月〜2011年09月
JC0814.1km/L
10・1515.7km/L
マツダ アクセラスポーツ BK系の燃費性能は10・15モード [17.4km/L]の燃費性能となっています。
「アクセラスポーツ BK系」は「アクセラスポーツ」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2008年1月に発売されたモデルには、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、最大で171ps(126kW)/6500rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1498cc〜2260ccとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4AT、5ATと5MTが設定されており、フルタイム4WDには4ATが設定されています。燃費性能については、「20F」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて11.6km/リットル、「15F」の駆動方式FF・トランスミッション5MTで18.0km/リットルとなっています。一方、2003年10月発売モデルの「15F」駆動方式FF・トランスミッション5MTでは17.4km/リットルの燃費性能となっているため、2008年1月発売モデルでは0.6km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が18.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、2006年6月発売モデルおよび2008年1月発売モデルの「15C」などがあります。また、燃費性能が17.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2006年6月発売モデルおよび2008年1月発売モデルの「15C」が挙げられます。なお、このクルマは2003年10月から2009年まで生産されました(以上すべて10・15モード。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 114ps(84kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1498 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4405x1745x1465/他 |
乗車定員 | 5名 |
アクセラスポーツ 2003年10月〜2009年06月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2009年01月〜2009年06月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
2008年01月〜2009年06月
JC08---km/L
10・1514.8km/L
2006年11月〜2007年09月
JC08---km/L
10・1512.9km/L
2006年06月〜2008年01月
JC08---km/L
10・1515.3km/L
2005年11月〜2006年06月
JC08---km/L
10・1514.2km/L
2004年12月〜2005年05月
JC08---km/L
10・1512.3km/L
2004年10月〜2005年11月
JC08---km/L
10・1514.3km/L
2004年04月〜2004年10月
JC08---km/L
10・1514.3km/L
2003年12月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1512.2km/L
2003年10月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1514.9km/L
マツダ デミオ
JC08モード
30km/L
マツダ アクセラ
JC08モード
21.6km/L
マツダ アテンザセダン
JC08モード
22.4km/L
スバル インプレッサ
JC08モード
19.4km/L
マツダ CX−3
JC08モード
25km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。