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マツダ アクセラの燃費情報をご紹介

マツダ アクセラの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。マツダ アクセラの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

アクセラ

JC08モード

11.2〜21.6km/L

10・15モード

11.6〜20km/L

価格

139.5~331万円

排気量

1496~2260cc

アクセラ(BM系)の燃費

マツダ アクセラ
JC08モード 19.6km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

マツダ アクセラ BM系の燃費性能はJC08モード [19.6km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [4km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「アクセラ BM系」は「アクセラ」の車両系譜において3代目モデルとして販売されているクルマです。2017年9月にリリースとなったこのモデルの動力系には、ガソリン仕様の水冷直列4気筒DOHC16バルブもしくはディーゼル仕様の水冷直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンが搭載されており、最大で175ps(129kW)/4500rpmの最高出力を発生させます。最大トルクについては、「15C」「15S」などで、最大14.7kg・m(144N・m)/3500rpm、「15XD」などでは、27.5kg・m(270N・m)/1600〜2500rpm、「22XD プロアクティブ」などでは、42.8kg・m(420N・m)/2000rpmを発揮します。また、排気量は1496ccと1498cc、2188ccの3タイプとなっています。このモデルの駆動方式は、FFにたいして、トランスミッションに6ATと6MTが設定されており、フルタイム4WDには、6ATが設定されています。燃費性能については、「15C」において、駆動方式フルタイム4WD・6ATで17.8km/リットルを達成し、同グレードの駆動方式FF・6ATであれば、20.6km/リットルの燃費性能となっています。さかのぼって、2013年11月発売モデルの「15C」において、駆動方式FF・6ATで19.6km/リットルの燃費性能を達成しています。そのほか、燃費性能が20.6km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッション6ATで、2017年9月発売モデルの「15S」「15Sプロアクティブ」「15SプロアクティブLパッケージ」などがあります。また、燃費性能が21.6km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション6ATで、2017年9月発売モデルの「15XD」「15XDプロアクティブ」「15XD Lパッケージ」などが挙げられます。よって、同グレード・同駆動方式の比較で1.0km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は2013年11月から現在も生産中です(以上すべてJC08モード。2018年9月時点での情報です)。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 111ps(82kW)/6000rpm
排気量(cc) 1496
全長×全幅×全高(mm) 4580x1795x1455/他
乗車定員 5名

アクセラ(BL系)の燃費

マツダ アクセラ
JC08モード 15.6km/L
10・15モード 18.4km/L

マツダ アクセラ BL系の燃費性能はJC08モード [15.6km/L](10・15モード [18.4km/L])であり、前モデルから10・15モードでは [1km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「アクセラ BL系」は「アクセラ」の車両系譜において2代目モデルとして販売されたクルマです。このクルマの2012年6月発売モデルについては、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最大で154ps(113kW)/6000rpmの最高出力を発生させます。最大トルクについては、「15C」で、最大14.3kg・m(140N・m)/4500rpm、「20E」では、18.3kg・m(179N・m)/4000rpm、「20E-スカイアクティブ」などでは、19.8kg・m(194N・m)/4100rpmを発揮します。また、排気量は、1498ccと1997cc、1998ccの3タイプとなっています。このモデルの駆動方式は、FFにたいして、トランスミッションに5AT、6ATとCVTが設定されており、フルタイム4WDには、4ATが設定されています。燃費性能については、「20E」において、駆動方式フルタイム4WD・4ATで11.6km/リットルを実現し、「15C」の駆動方式FF・CVTであれば、燃費性能は18.4km/リットルです。さかのぼって、2008年1月発売モデルの「20F」においては、駆動方式フルタイム4WD・4ATで11.6km/リットルの燃費性能を実現しています。同じ駆動方式で比較すると、燃費性能に違いはありません。そのほか、燃費性能が11.6km/リットルのグレードについては、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATで、2009年6月発売モデルおよび2011年9月発売モデルの「20E」などがあります。また、燃費性能が20.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション6ATで、2011年9月発売モデルの「20C-スカイアクティブ」「20E-スカイアクティブ」が挙げられます。なお、この車両は2009年6月から2013年にわたり生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 111ps(82kW)/6000rpm
排気量(cc) 1498
全長×全幅×全高(mm) 4580x1755x1465/他
乗車定員 5名

アクセラ(BK系)の燃費

マツダ アクセラ
JC08モード ---km/L
10・15モード 17.4km/L

マツダ アクセラ BK系の燃費性能は10・15モード [17.4km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「アクセラ BK系」は「アクセラ」の車両系譜において初代モデルとして販売されたクルマです。2008年1月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最大で150ps(110kW)/6500rpmの最高出力を発生させます。最大トルクについては、「15F」などで、最大14.3kg・m(140N・m)/4500rpm、「20F」では、18.3kg・m(179N・m)/4000rpm、「20E」などでは、18.7kg・m(183N・m)/4500rpmを発揮します。また、排気量は、1498ccと1998ccの2タイプとなっています。このモデルの駆動方式は、FFにたいして、トランスミッションに4AT、5ATと5MTが設定されており、フルタイム4WDには、4ATが設定されています。燃費性能については、駆動方式フルタイム4WD・4ATの「20F」において11.6km/リットルを達成し、駆動方式FF・5MTの「15F」であれば、18.0km/リットルの燃費性能となっています。さかのぼって、2003年10月発売モデルの「15F」の駆動方式FF・5MTでは17.4km/リットルの燃費性能をマークしていたため、同グレード・同駆動方式で比較すると0.6km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が18.0km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッション5MTで、2006年6月発売モデルの「15C」「15F」などがあります。また、燃費性能が17.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション4ATで、2008年1月発売モデルの「15C」「15F」が挙げられます。なお、この車両は2003年10月から2009年にわたり生産されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。

ボディタイプ セダン
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 114ps(84kW)/6000rpm
排気量(cc) 1498
全長×全幅×全高(mm) 4485x1745x1465/他
乗車定員 5名

アクセラの中古車両

アクセラとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。