ダイハツ ムーヴ（2010年〜） 新車紹介

■ハイレベルの燃費性能を武器にワゴンRへ再挑戦を挑む

　ムーヴは平成7年に初代がデビュー。現在もそうであるように、当時大ヒットを飛ばしていたスズキ・ワゴンRに対抗するモデルとして誕生した。今回のモデルはフルモデルチェンジによる5代目。従来どおり、標準タイプとなるムーヴとスポーティタイプとなるムーヴカスタムの2タイプが用意されている。

■メカニズム / ユーティリティ

　新型はホイールベースを従来より35mm短くした新型のプラットフォームを採用。最近のトレンドはホイールベースは伸ばす方向性だが、ここにきて短縮というのは少し驚きと言える。軽自動車のため、ボディサイズについては全長、全幅ともに先代と同一。全高もほとんど変わらないレベルとなっている。
　搭載されるエンジンは3気筒DOHCで自然吸気が52馬力、カスタムRSにのみ採用されるターボが64馬力となる。組み合わされるミッションはCVTで基本駆動方式はFF、全グレードに4WDが設定される。
　大流量EGRや高効率ウォーターポンプなど、エンジン本体と補機類の改良により、自然吸気エンジンでは25.0km／L（4WDは22.5km／L）の10・15モード燃費を実現。さらにアイドリングストップ機構を持つX、Xリミテッド、カスタムGは27.0km／L（4WDは24.5km／L）と、ガソリン車トップの燃費性能を誇る。
　サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトーションビーム、4WDは3リンク。
　静粛性はコンパクトカー並みのレベルを実現、全車速対応レーダークルーズコントロールをオプション設定するなど、軽自動車のレベルを超える快適性＆装備を実現している。

■ムーヴ Xリミテッド （CVT）