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フォルクスワーゲン「ゴルフ」のリアルスポーツモデルである「ゴルフGTI」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ（4バルブ）エンジンを搭載し、トランスミッションには、燃費向上にも貢献する湿式6速DSGモデルを設定。Volkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上させた。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上。また、先進技術として、クルマが障害物に近づいて、衝突する恐れがある場合、自動的にブレーキを作動させて障害物との衝突を回避または被害を軽減させる「前進／後退時衝突軽減ブレーキ機能」が追加され、安全性がより向上した。特別仕様車は、「パフォーマンス」を設定。専用チューニングによってベースモデルよりも15馬力アップした 2.0TSIエンジンを採用（245馬力）。7速DSGを採用し、電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックなども採用することで、「走る・曲がる・止まる」全てに磨きをかけた本格スポーツモデルとなった。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、「WTCR（ワールド・ツーリング・カー・カップ）」に参戦するレーシングカーのストリートバージョンとして開発された限定車「TCR」を設定。専用チューニングによって改良され、最大出力は「GTI」よりも60馬力アップした213kW(290馬力)、最大トルク380Nmを発揮。7速DSGとの組み合わせにより、0‐100km／h加速5.6秒を記録するなど、日本で今まで販売した「GTI」モデルの中で史上最強のモデルとなる。エクステリアデザインは、リヤディフューザーやサイドスカート、フロントリップスポイラーといったブラックペイントされた専用エクステリアパーツに加え、ドアミラーと共にルーフもブラックペイントとなり、足元に採用したマットブラックの専用19インチアルミホイールとのコンビネーションにより、精悍なエクステリアデザインを演出。インテリアにもTCR専用ファブリック＆マイクロフリースシートを装備し、赤いラインをフィーチャーした新デザインのシートトリムが室内をひときわスポーティに演出。さらにステアリングホイールは12時のポイントに赤いアクセントの入った専用ステアリングを採用する他、フロントドアを開けた際に地面にTCRロゴを映し出すプロジェクション機能など、より一層ドライバーの高揚感を高めるアイテムが満載である。ボディカラーは、専用色の「ピュアグレー×ブラックルーフ」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
