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更新 : 2026/04/23

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グー鑑定車

トヨタ パッソ X ドラレコ CD

トヨタ パッソ X ドラレコ CD

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
32.6万円
支払総額 ? 44.4万円
年式(初度登録) 2011(平成23)年
走行 6.8万km
排気 1000cc
車検 2026(令和8)年7月

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トヨタ パッソ(PASSO)X(2010年2月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

女性目線でのクルマ造りに取り組んだトヨタの最小コンパクトカー、2代目パッソ(PASSO)。商品企画の段階から女性スタッフを中心に、デザインや使い勝手の良さを追求した結果、フロントピラー形状の変更により、良好な視界を確保したほか、収納スペースを運転席から手の届く範囲などに設置することで、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。エンジンは1Lの直列3気筒(69馬力)と1.3L直列4気筒(95馬力)の2機種。全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。1LにはVフレックスフルタイム4WD車も設定する。ラインアップはベーシックな「X」と、1.3Lモデル「G」。専用フロントバンパー、シャンパン塗装のアウトサイドドアハンドルやドアミラーを採用する上質なモデル「+Hana(プラスハナ)」を設定。X(1L FFモデル)に、キーフリーシステムやオートエアコンを装備する「Lパッケージ」と、ワイヤレスドアロックリモートコントロールなど一部装備を簡略化した「Cパッケージ」を設定。また、プラスハナ(1L FF)には、オーディオレスや助手席シートアンダートレイなど一部装備を簡略化した「Cパッケージ」を設定する。共同開発となるダイハツ「ブーン(BOON)」とともに、全車で環境対応車普及促進税制に適合した。

パッソの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

521

トヨタ パッソ

カワイイ外観で走行性能も十分…
総合 ★★★★☆ 4.3
【総合評価】
【このクルマの良い点】
福祉車両を中古で購入しました。以前は軽自動車に乗っていたのですが、やはり全幅の広さのおかげが安定性がだいぶ良いように感じます。高速でも横風にあおられることも少なく快適です。乗…

トヨタ パッソ

軽自動車しか乗ったことのない人は一度乗ることをお勧めします。…
総合 ★★★★☆ 4.0
【総合評価】
【このクルマの良い点】
車庫入れが本当に楽

【総合評価】
全体良いが音が少しうるさい。トヨタ車と考えると安っぽい感がある。アイドリング時のカタカタ音が止まらない。
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