※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
イグニスの投稿写真
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スズキ イグニス（IGNIS）ハイブリッドＭＸ(2016年2月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
DAA-FF21S |
| 全長×全幅×全高 |
3700×1660×1595mm |
| ホイールベース |
2435mm |
| トレッド前／後 |
1460/1470mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2020×1365×1250mm |
| 車両重量 |
880kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
コンパクトカーとSUV（スポーツ用多目的車）を融合させた、新ジャンルのコンパクトクロスオーバー、新型小型乗用車「イグニス」。日常で便利に使えるだけでなく、週末にはアウトドアをはじめとした余暇の行動範囲を広げる「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」をコンセプトとした。運転しやすいコンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントが生む見晴らしの良いパッケージング、余裕のロードクリアランスにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる走行性能を備えた。ラインアップは、マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ（マニュアルレべリング機構付）装備の「ハイブリッドMG」、LEDサイドターンランプ付ドアミラー装備の「ハイブリッドMX」、7速マニュアルモード付パドルシフトを採用した「ハイブリッドMZ」、すべてのグレードにデュアルカメラブレーキサポートや、SRSカーテンエアバッグなど安全装備を充実させた「セーフティパッケージ装着車」を設定。トランスミッションはCVTを組み合わせる。全車に1.2L DOHC吸排気VVTマイルドハイブリッドとK12C型デュアルジェットエンジンを搭載し、28.8km／L（ハイブリッドMG 2WD車）の優れた燃費性能と力強い走りを実現。また4WD車には、急な下り坂や雪道などでの走行をサポートする機能を採用。エクステリアは、スズキデザインのDNAを随所に継承し、現代風にアレンジすることで、過去と未来を結びつけるデザインとした。クロスオーバーとしての力強さを表現するため、ボディの四隅にタイヤを配置。インテリアでは、リヤシートスライドを採用し、使い方に合わせて荷室容量をアレンジできるなど使い勝手を高めたほか、新たにApple CarPlayに対応したメモリーナビゲーションなど最新の快適装備を採用。デュアルカメラブレーキサポートや、SRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグなど安全装備も充実させた。ボディカラーは、「フレイムオレンジパールメタリック」を含む全13色を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
K12C |
| 最高出力 |
91ps(67kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
12.0kg・m(118N・m)/4400rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター |
| 総排気量 |
1242cc |
| 内径×行程 |
73.0mm×74.2mm |
| 圧縮比 |
12.5 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
EPI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 |
32リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 28.0km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) |
175/60R16 82H |
| タイヤサイズ(後) |
175/60R16 82H |
| 最小回転半径 |
4.7m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 4.006〜0.550 |
| 後退 |
3.771 |
| 最終減速比 |
3.757 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
標準 |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
ESP |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
オプション |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
---- |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
スーパーブラックパール |
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| 白系 |
|
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| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
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| 紫系 |
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| 灰系 |
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| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
ネオンブルーメタリック |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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プレミアムシルバーメタリック |
| 赤系 |
ファーベントレッド |
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| 青系 |
ブーストブルーパールメタリック |
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| テール系 |
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| パール系 |
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ピュアホワイトパール |
| 金系 |
フレイムオレンジパールメタリックorヘリオスゴールドパールメタリック |
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