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更新 : 2026/04/27

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日産 デイズ ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

日産 デイズ ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
105万円
支払総額 ? 112.9万円
年式(初度登録) 2020(令和2)年
走行 5.5万km
排気 660cc
車検 2027(令和9)年7月

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日産 デイズ(DAYZ)ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション(2019年10月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

日産が企画から関った初の軽自動車、「デイズ」。ラインアップは、「S」、「X」、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」を用意。さらに、特別仕様車「ボレロ」を設定。新開発エンジン、新開発CVTに加え、新たにリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドといった新設計パワートレインにより、動力性能が大きく進化し、力強い走りを実現するとともに燃費も向上。ハイウェイスターに搭載したスマートシンプルハイブリッドは、モーターを小型化しながらも、新たに採用したリチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、出力を同等としながらも、回生量は約2倍となり、ブレーキで失われていたエネルギーを無駄なく再利用することができる。新開発CVTは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン音を大幅に低減するエンジン締結剛性を向上させる静粛性向上技術を採用したほか、伸びのある加速感を感じられるDステップを軽自動車として初めて採用した。先進技術は、衝突回避および被害軽減をサポートするインテリジェントエマージェンシーブレーキを全車に搭載。意図せず走行車線を逸脱しそうな場合に警報でドライバーの注意を喚起する「LDW(車線逸脱警報)」と車線内に戻す方向に力を短時間発生させ、ドライバーがクルマを車線内に戻す操作を支援する「インテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)」を日産の軽自動車に初めて搭載し、プロパイロットを軽自動車に初めて搭載した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

デイズの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

131

日産 デイズ

高機能短命車…
総合 ★★★☆☆ 3.3
【総合評価】
【このクルマの良い点】
プロパイロットの一言につきるでしょう


【総合評価】
機能性に魅力を感じて購入したらとんでもない目に会いました。
購入後二年程でサビが出てくる事は初めてです。

日産 デイズ X 5BA-B43W

コスパと装備はピカイチ!お手頃な軽ハイトワゴン…
総合 ★★★★☆☆ 3.7
【総合評価】
【このクルマの良い点】
デイズ Xを一言で言うと「非常にコスパの良い車」です。

パワートレインには659cc 直列3気筒ターボエンジンに新開発のCVTを組み合わせ、3600回転から太いトルクが…
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