※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
３０８の投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
プジョー ３０８（308）ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ(2022年8月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
ワゴン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
3DA-P52YH01 |
| 全長×全幅×全高 |
4655×1850×1485mm |
| ホイールベース |
2730mm |
| トレッド前／後 |
1550/1545mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
----×----×----mm |
| 車両重量 |
1480kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 4気筒DOHCエンジン（180馬力）＋フロント電動モーター（110馬力）により、システムトータル225馬力（フランス本社公表値）を発揮する「GT ハイブリッド」、「SW GT ハイブリッド」を設定。全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている。エクステリアは、大型のフロントグリルは、奥行きのある空間を感じさせるような独創的なデザインで、その中心に新しいプジョーエンブレムを配置。ヘッドランプには、プジョー初の超薄型マトリックスLEDテクノロジーが採用され、その彫りの深いスリムなデザインは、ダイナミクスとアイデンティティを創造している。インテリアは、プジョー初のインフォテイメントシステム、「i-Connect（Allure）＆i-Connect Advanced（GT）」を搭載。高性能で効率的なコネクテッド機能により、プローブ交通情報を活用した広域リアルタイムトラフィック情報が取得可能。また、ボイスコントロール機能を備えており、音声認識コマンド「OK、プジョー」で起動し、ナビゲーション、エアコン、シートヒーター、オーディオ、電話、天気予報検索などさまざまな機能を声で作動、変更、停止できる。安全装備は、マルチファンクションカメラ（夜間、二輪車、歩行者検知機能）を改良、さらにフロントカメラ（GT）／両サイドカメラ（GT）／後左右コーナーのレーダーを備えたことで、ADASにプジョー初採用となる機能を追加し、大幅なグレードアップを図っている。今回、価格改定を行った。右ハンドル設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
---- |
| 最高出力 |
130ps(96kW)/3750rpm |
| 最大トルク |
30.6kg・m(300N・m)/1750rpm |
| 種類 |
直列4気筒DOHCターボ(ディーゼル) |
| 総排気量 |
1498cc |
| 内径×行程 |
75.0mm×84.8mm |
| 圧縮比 |
16.4 |
| 過給機 |
ターボ |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 |
53リットル |
| 使用燃料 |
軽油 |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
21.6km/リットル |
| JC08モード燃費 | 22.9km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/40 R18 |
| タイヤサイズ(後) |
225/40 R18 |
| 最小回転半径 |
5.3m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.070 |
| 第2速 | 2.971 |
| 第3速 | 1.950 |
| 第4速 | 1.469 |
| 第5速 | 1.230 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.808 |
| 第8速 | 0.672 |
| 後退 |
4.015 |
| 最終減速比 |
2.977 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
---- |
| その他安全装備 |
ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール） |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
---- |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
---- |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
特殊形状ルーフ |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
---- |
| プライバシーガラス |
---- |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
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ペルラ・ネラ・ブラック |
| 白系 |
|
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| 緑系 |
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| マルーン(茶)系 |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
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| 紫系 |
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| 灰系 |
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| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
アバター・ブルー |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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| 赤系 |
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エリクサー・レッド |
| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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パール・ホワイト |
| 金系 |
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