※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
NXの投稿写真
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レクサス NX(NX)NX300h 特別仕様車 スパイス&シック(2020年7月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
6AA-AYZ10 |
| 全長×全幅×全高 |
4640×1845×1645mm |
| ホイールベース |
2660mm |
| トレッド前/後 |
1580/1580mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2080×1520×1180mm |
| 車両重量 |
1780kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア(挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付)を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、進化したプリクラッシュセーフティなどを含む「Lexus Safety System+」を標準設定。さらに、コーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生しやすいアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシスト[ACA]を全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現。また、Fスポーツのタイヤサイズは235/55R18タイヤ&Fスポーツ専用アルミホイール(ダークプレミアムメタリック塗装)、225/60R18タイヤ&Fスポーツ専用アルミホイール(ブラック塗装+切削光輝)のどちらかが選択可能。今回、一部改良を行い、全車にパーキングサポートブレーキ(静止物)[PKSB]を標準設定し、予防安全装備をより充実させた。さらに、マルチメディアシステムがSmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。スマートフォンを10.3インチワイドディスプレイに連携することで、リモートタッチによる画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が大きく向上した。また、「Iパッケージ」をベースに「NX300h 特別仕様車 スパイス&シック」、「NX300 特別仕様車 スパイス&シック」、「Fスポーツ」をベースに「NX300h 特別仕様車 クール&ブライト」、「NX300 特別仕様車 クール&ブライト」を設定。「スパイス&シック」の外装には、高輝度シルバー塗装のフロントロアバンパーモールやボディカラー同色のフェンダーアーチモールなどを採用し、都会的な印象を際立たせた。また、ダークメタリック塗装とブロンズ塗装のアルミホイールを採用。「クール&ブライト」の外装には、ブラックスパッタリングアルミホイールを採用。茶道の茶筅をモチーフとした大胆な造形美と光のコントラストが洗練された印象を与える。さらに、ボディカラー同色のフェンダーアーチモールを採用することで、スタイリッシュな印象とした。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
2AR-FXE |
| 最高出力 |
152ps(112kW)/5700rpm |
| 最大トルク |
21.0kg・m(206N・m)/4400〜4800rpm |
| 種類 |
直列4気筒DOHC+モーター |
| 総排気量 |
2493cc |
| 内径×行程 |
90.0mm×98.0mm |
| 圧縮比 |
---- |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 |
56リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
16.8km/リットル |
| JC08モード燃費 | 19.8km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウイッシュボーン(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/60R18 100H |
| タイヤサイズ(後) |
225/60R18 100H |
| 最小回転半径 |
5.7m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
3.750 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
S-VSC (ステアリング協調車両安定性制御システム) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラックorグラファイトブラックガラスフレーク |
|
| 白系 |
ソニッククォーツ |
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
テレーンカーキマイカメタリック |
|
| 紺系 |
|
|
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
マーキュリーグレーマイカ |
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
セレスティアルブルーガラスフレーク |
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
ソニックチタニウム |
|
| 赤系 |
レッドマイカクリスタルシャイン |
|
| 青系 |
|
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
|
| 金系 |
|
ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング |