※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
RXの投稿写真
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レクサス RX(RX)RX350 Fスポーツ(2023年7月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
5BA-TALA15 |
| 全長×全幅×全高 |
4890×1920×1705mm |
| ホイールベース |
2850mm |
| トレッド前/後 |
1650/1675mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1915×1615×1205mm |
| 車両重量 |
1950kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
セダンとSUVの特長をあわせ持つクロスオーバーモデルレクサス「RX」。次世代LEXUSの目指す走りやデザインを追求した5代目のラインアップは、動化技術による新たなドライビング体験を実現する「RX500h Fスポーツ パフォーマンス」、クラストップレベルのEV航続距離と力強い加速性能を実現する「RX450h+ バージョンL」、トルクフルでダイナミックな走りを実現する「RX350 バージョンL」、「RX350 Fスポーツ」を設定。「RX500h Fスポーツ パフォーマンス」には、ドライバーの意図に忠実な走りを支える四輪駆動力システム「DIRECT4」や高い取り回し性と高速での安心感を実現する大舵角後輪操舵システムDynamic Rear Steering(DRS)を採用した。エクステリアは、走りを予感させる踏ん張り感のあるスタイルと独自性を追求した次世代LEXUSデザイン「スピンドルボディ」を採用し、インテリアは、開放感ある広がりと乗員全員が包み込まれる空間を両立した。さらに、人間中心の考え方に基づいた最新の予防安全機能やマルチメディアシステム、コネクティッドサービスなどを装備している。今回、高効率な2.5L 直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用し、気持ちの良い走りと低燃費を高次元で実現した「RX350h バージョンL」を設定。2WD(FF)とAWDを設定。AWDシステムは、E‐Four(電気式AWDシステム)を採用し、発進時や雪道などの滑りやすい路面では後輪をモーターで駆動することにより安定した走行性能を実現。また前後駆動力配分を100:0〜20:80の間で緻密に制御することで、発進時の加速性能とドライバーの意図するすぐれた旋回安定性をもたらしている。併せて、一部改良を行った。Advance Remote Park機能の設定拡大やワイヤレス充電の機能向上等を実施。また、インテリアイルミパッケージは、足元以外の減光制御を抑制し、アンビエントライトの改良を行った他、ワイヤレス充電器は、充電可能エリア拡大など充電機能を向上させた。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
T24A-FTS |
| 最高出力 |
279ps(205kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
43.8kg・m(430N・m)/1700〜3600rpm |
| 種類 |
直列4気筒インタークーラー付ターボ |
| 総排気量 |
2393cc |
| 内径×行程 |
87.5mm×99.5mm |
| 圧縮比 |
---- |
| 過給機 |
IC付きターボ |
| 燃料供給装置 |
筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4ST) |
| 燃料タンク容量 |
67リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
11.2km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) |
マルチリンク(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
235/50R21 |
| タイヤサイズ(後) |
235/50R21 |
| 最小回転半径 |
5.9m |
駆動系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.519 |
| 第2速 | 3.184 |
| 第3速 | 2.050 |
| 第4速 | 1.491 |
| 第5速 | 1.234 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.800 |
| 第8速 | 0.673 |
| 後退 |
4.220 |
| 最終減速比 |
3.329/2.277 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
デュアルエアコン |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
21インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
グラファイトブラックガラスフレーク |
|
| 白系 |
ホワイトノーヴァガラスフレーク |
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| 緑系 |
|
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| マルーン(茶)系 |
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ソニックカッパー |
| オリーブ系 |
|
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| 紺系 |
|
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| 紫系 |
|
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| 灰系 |
ソニッククロム |
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| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
ソニックイリジウム |
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| 赤系 |
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| 青系 |
ディープブルーマイカ |
ヒートブルーコントラストレイヤリング |
| テール系 |
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| パール系 |
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| 金系 |
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