※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
Ｃ５エアクロスの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
シトロエン Ｃ５エアクロス（C5_AIRCROSS）シャインパック プラグインハイブリッド(2023年6月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
3LA-C845G06H |
| 全長×全幅×全高 |
4500×1850×1710mm |
| ホイールベース |
2730mm |
| トレッド前／後 |
1580/1610mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
----×----×----mm |
| 車両重量 |
1860kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
SUVにコンフォート（快適性）という価値を提案する「C5エアクロス」。ラインアップは、2L 4気筒DOHCディーゼルターボエンジンを搭載、最高出力177馬力、最大トルク400Nmを発揮する「シャイン ブルーHDi」、「シャインパック ブルーHDi」、最高出力180馬力、最大トルク300Nmを発揮する1.6L 4気筒DOHCガソリンターボエンジンと、フロントアクスルに搭載した最高出力110馬力、最大トルク320Nmを発揮する電動モーターを組み合わせた「シャインパック プラグインハイブリッド」を設定。エクステリアは、丸みを帯びたフロントフェイスを、より直線的でモダンなデザインへと変更した。中央には独立タイプのダブルシェブロンを配置。その左右に向けては、ピアノの鍵盤を思わせる縦型クロームのドットが走り、ヘッドライト内部の上下にのびるデイタイムランニングライトへと繋がり、新世代フェイスであるV字型シグネチャーライトを取り入れた。インテリアは、すべてのシートに、快適な座り心地をもたらすシトロエン独自のアドバンストコンフォートシートを採用。その他、「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自のハイドロニューマチックサスペンションの流れをくむ最新のシステム、プログレッシブ・ハイドローリック・クッション (PHC) を全車に標準装備。今回、一部改良を行った。プラグインハイブリッド車では、駆動用バッテリーの電力量13.2kWhから14.2kWhへとアップさせ、EV走行可能距離が65kmから73kmへと約12％伸び、より長い距離をモーターのみで走行することが可能となった。さらに、転がり抵抗の低減ならびに優れた静粛性が追求されたプレミアムコンフォートタイヤ「MICHELIN e‐PRIMACY」を全車に採用。電動車への装着が考慮された新世代タイヤへの変更により、実用燃費や快適性の向上を図った。右ハンドルのみの設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
---- |
| 最高出力 |
180ps(133kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
30.6kg・m(300N・m)/3000rpm |
| 種類 |
直列4気筒DOHCターボ+モーター |
| 総排気量 |
1598cc |
| 内径×行程 |
77.0mm×85.8mm |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 過給機 |
ターボ |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 |
43リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
15.7km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/55 R18 |
| タイヤサイズ(後) |
225/55 R18 |
| 最小回転半径 |
5.6m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.070 |
| 第2速 | 2.971 |
| 第3速 | 1.950 |
| 第4速 | 1.469 |
| 第5速 | 1.230 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.808 |
| 第8速 | 0.672 |
| 後退 |
4.015 |
| 最終減速比 |
2.203 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール） |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド（カセット&MD） |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
---- |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
特殊形状ルーフ |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
---- |
| プライバシーガラス |
---- |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
|
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| 白系 |
ブラン バンキーズ |
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| 緑系 |
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| マルーン(茶)系 |
|
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| オリーブ系 |
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|
| 紺系 |
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ブルー エクリプス |
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
|
グリ プラチナム |
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
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|
| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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| 赤系 |
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| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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ブラン ナクレ |
| 金系 |
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