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更新 : 2026/04/19

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日産 デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT

日産 デイズルークス ハイウェイスター Gターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
142.8万円
支払総額 ? 152.3万円
年式(初度登録) 2017(平成29)年
走行 4.7万km
排気 660cc
車検 車検整備付

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日産 デイズルークス(DAYZ_ROOX)ハイウェイスター Gターボ(2016年12月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

デイズに続く第2弾となるモデルで、全高が高く広い室内を持つスーパーハイトワゴンタイプの「デイズ ルークス」。水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションには高効率な副変速機付エクストロニックCVTを組み合わせる。アイドリングストップを採用。ラインアップは、リモートコントロールエントリーシステム装備の「S」、アラウンドビューモニター搭載の「X」、安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインとエアロパーツ装備の「ハイウェイスターX」/「ハイウェイスターX Gパッケージ」、それぞれ2WD/4WD車を用意する。今回、マイナーチェンジを行った。インタークーラーターボ搭載の「ハイウェイスターX ターボ」、「ハイウェイスターG ターボ」を設定。エクステリアは、「ハイウェイスター」に、新しいVモーショングリルと大胆な開口デザインのバンパーにより、プレミアム感と存在感を強調。その他グレードは、Vモーションをモチーフとしたワイドなグリルで、エレガントな日産らしさを主張した。インテリアは、新たなシート表皮に加え、質感を向上した特別なインテリア、「プレミアムグラデーションインテリア」を新設定。高級感のあるダイヤキルティングパターンのグラデーションクロスと合皮のコンビシートを採用。また、先行車や対向車のライトを認識し、ハイビームとロービームを自動で切替える「ハイビームアシスト」を採用。さらに、「ナノイー搭載リヤシーリングファン」と「スピード消臭シート」を軽自動車として初採用した。「高性能エアコンフィルター(花粉・黄砂・PM2.5対応タイプ)」を搭載し、車内全体にきれいな空気を循環させることを可能とした。加えて、炎天下での室温上昇を抑制する「断熱ルーフ」、強い日射しの赤外線による肌のジリジリ感を抑制する「IR(赤外線)カットガラス」、冬の始動時も室温の上昇を早める「運転席ヒーター付シート&PTC素子ヒーター&リヤヒーターダクトを採用。特別仕様車では、「X」をベースに「ボレロ」を設定。安全運転をサポートする「ハイビームアシスト」等を標準装備とした他、「運転席ヒーター付シートヒーター&PTC素子ヒーター&リヤヒーターダクト」を標準装備とした。また、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」を設定。専用フロントグリル&バンパーのデザインを一新し、専用LEDバンパーイルミネーションやフォグランプを組込むことで、より個性を際立たせるフロントデザインとした。

デイズルークスの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

58

日産 デイズルークス ハイウェイスター X DBA-B21A

デイズルークス…
総合 ★★★★★ 5.0
【総合評価】
【所有期間または運転回数】7


【総合評価】トータルバランス


【良い点】室内の広さ


【悪い点】特にない

日産 デイズルークス ハイウェイスター ターボ DBA-B21A

車購入しました…
総合 ★★★★★ 5.0
【総合評価】
【所有期間または運転回数】

まだ乗ってないのでわからないです
【総合評価】

【良い点】


【悪い点】
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