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更新 : 2026/04/20

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ダイハツ タント カスタムRSトップEDVSSAIII☆8型ナビ☆両側電動ドア ターボ☆スマートアシスト3☆8インチナビ☆Bluetooth☆パノラマモニター☆ドラレコ☆ETC☆LEDライト&フォグ☆両側電動ドア☆シートヒーター☆ハーフレーザー☆BLITZ車高調☆16インチAW☆

ダイハツ タント カスタムRSトップEDVSSAIII☆8型ナビ☆両側電動ドア ターボ☆スマートアシスト3☆8インチナビ☆Bluetooth☆パノラマモニター☆ドラレコ☆ETC☆LEDライト&フォグ☆両側電動ドア☆シートヒーター☆ハーフレーザー☆BLITZ車高調☆16インチAW☆

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
115.9万円
支払総額 ? 125.9万円
年式(初度登録) 2019(平成31)年
走行 6.0万km
排気 660cc
車検 なし

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ダイハツ タント(TANTO)カスタムRS トップエディションVS SAIII(2018年12月)カタログ・スペック情報 特別・限定カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さを特徴とし、2013年のフルモデルチェンジで3代目となる「タント(TANTO)」。エンジンは、直列3気筒DOHC12バルブ(52馬力)と、直列3気筒DOHC12バルブインタークーラターボ(64馬力)の2種類。ラインアップは、エントリーモデルの「L」、キーフリーシステムやABS(EBD機能付)装備の「X」、最上級モデルの「G」、ターボエンジン搭載の「Xターボ」を設定。また、タントカスタムには「カスタムX」、トップエディション専用14インチアルミホイールを装備した「カスタムX トップエディションSA III」、ターボ搭載の「カスタムRS」、「カスタムRS トップエディションSA III」を設定。さらに、歩行者へのブレーキ対応を追加した衝突回避支援システム、スマートアシストIIIを搭載した「SA III」を全車に設定。スマートアシストIIIは、世界最小の「小型ステレオカメラ」を採用し、衝突回避支援ブレーキ機能が歩行者にも対応、作動速度域の拡大を実現したことで、従来よりもさらに安全性を向上した。特別仕様車には、ホワイトを基調とした2トーンカラーの「X ホワイトアクセント SA III」、「X リミテッドSA III」、「カスタムX トップエディションリミテッドSA III」、純正ナビ装着用アップグレードパックを特別装備した「LリミテッドSA III」、パノラマモニター対応カメラを特別装備した「カスタムRS トップエディションリミテッドSA III」を設定。今回、パノラマモニターや右側パワースライドドアなどを採用した特別仕様車「X VS SA III」、「カスタムX トップエディションVS SA III」、「カスタムRS トップエディションVS SA III」を設定。「X VS SA III」には、LEDヘッドランプや専用アルミホイールを特別装備。「カスタムX トップエディションVS SA III」、「カスタムRS トップエディションVS SA III」には、フロントグリルLEDイルミネーションや専用アルミホイールを特別装備した。

タントの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

1302

ダイハツ タント カスタムX eco IDLE非装着車 5BA-LA650S

リベロ…
総合 ★★★★☆☆ 3.9
【総合評価】
【このクルマの良い点】
セカンドカーとして、購入しました。乗り心地、小回りもきいて運転しやすいです。

【総合評価】
軽なのに中も広く、4人家族ではゆっくり乗れます。価格、燃費共に手頃です。

ダイハツ タント Xターボ 5BA-LA650S

小柄でも力強いパフォーマンスを秘めたコンパクトカー…
総合 ★★★★☆ 4.0
【総合評価】
【このクルマの良い点】
ダイハツのコンパクトカーの中でも、タントXターボモデルは特に印象的です。まず、万人受けするシンプルなデザインが気に入りました。フロントグリルも小さめで、今時の大型グリルが苦手…
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ダイハツ タント カスタムRSトップEDVSSAIII☆8型ナビ☆両側電動ドア ターボ☆スマートアシスト3☆8インチナビ☆Bluetooth☆パノラマモニター☆ドラレコ☆ETC☆LEDライト&フォグ☆両側電動ドア☆シートヒーター☆ハーフレーザー☆BLITZ車高調☆16インチAW☆
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