※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
bZ4Xの投稿写真
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トヨタ bZ4X(BZ4X)Z(2022年5月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
ZAA-XEAM10 |
| 全長×全幅×全高 |
4690×1860×1650mm |
| ホイールベース |
2850mm |
| トレッド前/後 |
1600/1610mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1940×1515×1160mm |
| 車両重量 |
1920kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
BEV独自の新しさ、走りの魅力と、安心・安全を追求した新型BEV、「bZ4X」。ラインアップは「Z」を設定。駆動はFWDと4WDを用意。トヨタ初のモーター、トランスアクスル、インバーターを一体化したeAxle、充電機能と電力分配機能を集約したElectricity Supply Unit(ESU)を採用。素早いレスポンス、リニアな加速感、高精度な出力制御(加減速のコントロールとドライバーのペダル操作の軽減、滑りやすい路面のスリップ抑制制御など)モーター駆動の特性を活かした走りを実現。エクステリアは、四隅に配置したタイヤによる長いホイールベースを活かした、スリークなプロポーションとリフトアップしたSUVらしさの融合による新しいシルエットを実現した他、リヤコンビネーションランプ、バックドア、バンパーは、タイヤへ向かう台形のテーマとし、低重心で力強いスタンスを表現している。インテリアは、メーターをステアリングホイールの上側を通して見えるように配置したトップマウントメーターをトヨタ初採用。視線移動を少なく遠視点化し、見やすさを重視した。また、ステアリングコラムを含めた運転操作系を操作しやすいようモジュール化、手元からメーターの視線誘導を促す羽衣のような形状となっている。その他、マルチメディアシステム、デジタルキー等の最新のインフォテインメントシステム、プリクラッシュセーフティやプロアクティブドライビングアシスト等の最新の予防安全性能を搭載。また、乗員、バッテリー、衝突相手のクルマを守る全方位衝突対応構造を採用、BEVに求められる衝突安全性能の追求をしている。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
---- |
| 最高出力 |
----ps(----kW)/----rpm |
| 最大トルク |
----kg・m(----N・m)/----rpm |
| 種類 |
モーター |
| 総排気量 |
----cc |
| 内径×行程 |
----mm×----mm |
| 圧縮比 |
---- |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
---- |
| 燃料タンク容量 |
----リットル |
| 使用燃料 |
電気 |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
235/60R18 |
| タイヤサイズ(後) |
235/60R18 |
| 最小回転半径 |
5.6m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
13.786 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
オプション |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
S-VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラック |
|
| 白系 |
|
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| 緑系 |
|
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| マルーン(茶)系 |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
ダークブルーマイカ |
ブラック×ダークブルーマイカ |
| 紫系 |
|
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| 灰系 |
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プレシャスメタルorブラック×プレシャスメタル |
| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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プレシャスシルバーorブラック×プレシャスシルバー |
| 赤系 |
|
エモーショナルレッドIIorブラック×エモーショナルレッドII |
| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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プラチナホワイトパールマイカorブラック×プラチナホワイトパールマイカ |
| 金系 |
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