※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
CX−30の投稿写真
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マツダ CX−30(CX30)20S Lパッケージ(2020年12月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
5BA-DMEP |
| 全長×全幅×全高 |
4395×1795×1540mm |
| ホイールベース |
2655mm |
| トレッド前/後 |
1565/1565mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1830×1490×1210mm |
| 車両重量 |
1400kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに開発したクロスオーバーSUV「CX‐30(シーエックス サーティー)」。ラインアップは、ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 2.0」搭載の「20S」、「20S プロアクティブ」、「20S プロアクティブ ツーリングセレクション」、「20S Lパッケージ」、ディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 1.8」搭載の「XD プロアクティブ」、「XD プロアクティブ ツーリングセレクション」、「XD Lパッケージ」、新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV‐X 2.0」とマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid(エム ハイブリッド)」を組み合わせた「X プロアクティブ」、「X プロアクティブ ツーリングセレクション」、「X Lパッケージ」(2WD/4WD)を設定。「SKYACTIV‐G 2.0」、「SKYACTIV‐X 2.0」搭載車は、6速ATと6速MT、「SKYACTIV‐D 1.8」搭載車には6速ATを用意。安全装備には、わき見や居眠りを検知し警告する「ドライバー・モニタリング」(全車メーカーオプション設定)、追従走行機能とステアリングアシスト機能により安心・安全な運転をサポートする「クルージング&トラフィック・サポート(CTS)」(「20S Lパッケージ」、「20S プロアクティブ ツーリングセレクション」、「XD Lパッケージ」、「XD プロアクティブ ツーリングセレクション」に標準設定)など、最新の安全技術「i‐ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載。特別仕様車は、「20S Lパッケージ」、「XD Lパッケージ」、「X Lパッケージ」をベースに創立100周年を記念する特別仕様車「20S 100周年特別記念車」、「XD 100周年特別記念車」、「X 100周年特別記念車」を設定。今回、「20S」、「20S プロアクティブ」、「20S プロアクティブ ツーリングセレクション」、「20S Lパッケージ」の改良を行い、追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするCTSの作動上限車速を約55km/hから高速域まで引き上げたほか、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)の加減速制御を、より人間特性に合わせて滑らかに変更した。併せて、「20S 100周年特別記念車」に100周年特別記念車に2020年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」 のTOP3選出を記念した特別仕様車「20S 100周年特別記念車 2020WCOTY TOP3選出記念モデル」を設定。ボディカラーは「ソウルレッドクリスタルメタリック」を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
PE-VPS |
| 最高出力 |
156ps(115kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
20.3kg・m(199N・m)/4000rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 |
1997cc |
| 内径×行程 |
83.5mm×91.2mm |
| 圧縮比 |
13.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
筒内直接噴射(DI) |
| 燃料タンク容量 |
51リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
15.4km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
215/55R18 95H |
| タイヤサイズ(後) |
215/55R18 95H |
| 最小回転半径 |
5.3m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.552 |
| 第2速 | 2.022 |
| 第3速 | 1.347 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.745 |
| 第6速 | 0.599 |
| 後退 |
3.052 |
| 最終減速比 |
4.367 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム[横滑り防止機構](DSC) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ジェットブラックマイカ |
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| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
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| マルーン(茶)系 |
チタニウムフラッシュマイカ |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
ディープクリスタルブルーマイカ |
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| 紫系 |
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| 灰系 |
ポリメタルグレーメタリック |
マシーングレープレミアムメタリック |
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
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|
| 銀系 |
ソニックシルバーメタリック |
|
| 赤系 |
|
ソウルレッドクリスタルメタリック |
| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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スノーフレイクホワイトパールマイカ |
| 金系 |
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