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更新 : 2026/04/22

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スバル レヴォーグ GT EX 純正11.6型ナビ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC アイサイトX プリクラッシュブレーキ ドライバーモニタリングシステム

スバル レヴォーグ GT EX 純正11.6型ナビ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC アイサイトX プリクラッシュブレーキ ドライバーモニタリングシステム

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
222.2万円
支払総額 ? 229.8万円
年式(初度登録) 2022(令和4)年
走行 6.3万km
排気 1800cc
車検 2027(令和9)年6月

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スバル レヴォーグ(LEVORG)GT EX(2021年11月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スバルが長年培ってきた「安心で愉しい」クルマづくりのノウハウと最新技術を注ぎ込んだ、スポーツツアラー「レヴォーグ」。ラインアップは、1.8L直噴ターボDITエンジン搭載の「GT」、「GT EX」、「GT-H」、「GT-H EX」、「STIスポーツ」、「STIスポーツEX」を設定。スバルグローバルプラットフォーム×フルインナーフレーム構造により、走りの質感を飛躍的に高めた。また新デザインコンセプト「BOLDER」をスバル量産車で初めて採用。フロントは、立体的で、ワイドに構えたヘキサゴングリルと、シャープで切れ味の鋭いヘッドランプの精悍な目つきがスバルらしさを表現。また、大胆に張り出したフェンダーが力強さを感じさせるデザインとなり、サイドは、大胆な前傾姿勢で切れ上がったスムーズなサイドシルエットと、今にも走り出しそうな勢いのあるキャラクターラインで、新型レヴォーグが備える走りのパフォーマンスを表現。「先進安全」では、広角化した新開発のステレオカメラに加えて、前後4つのレーダーを組み合わせることで360度センシングを実現し、リアルワールドにおける安全性を進化させた「新世代アイサイト」を全車標準装備。今回、一部改良を行った。安全面では、アイサイトXの「ドライバー異常時対応システム」機能により車線内で停車した際、全てのドアを自動で開錠し、非常時の車外からのアクセス・救出をスムーズに行えるようになった。併せて、新開発2.4L直噴ターボDITエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル「STIスポーツR」、「STIスポーツR EX」を設定。このエンジンに合わせて開発した「スバルパフォーマンストランスミッション」は、エンジンとトランスミッションのきめ細かな協調制御がもたらす素早い変速や操作に対する応答性の良さにより操る愉しさを深め、ドライバーの意思に忠実に応える新次元の走りを実現した。また、ボディカラーには、「セラミックホワイト」、「サファイアブルー・パール」、「イグニッションレッド」を新たに設定。

レヴォーグの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

52

スバル レヴォーグ 1.6GT−Sアイサイト DBA-VM4

実用的で楽なやつ…
総合 ★★★★☆☆ 3.9
【総合評価】
【このクルマの良い点】
この車、スバルを乗ったことがない人は是非1度乗ってみて欲しい。
1年近く待ったヴェゼルを納車後何となく中古で買い換えた。レヴォーグだが、1.6Lだし遅いんじゃないの?と思う…

スバル レヴォーグ 2.0STIスポーツアイサイト ブラックセレクション DBA-VMG

余裕の走りと走行性能…
総合 ★★★★★☆ 4.7
【総合評価】
【このクルマの良い点】
LEGACY TOURING WAGON(BP)から乗り換えましたが、大きさもほとんど同じで使いやすい。安全性能は相当向上している。ミニバンのような車高ではないので、横風の影…
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