※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
GSの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
レクサス GS(GS)GS300h Iパッケージ(2015年11月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
セダン |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
DAA-AWL10 |
| 全長×全幅×全高 |
4880×1840×1455mm |
| ホイールベース |
2850mm |
| トレッド前/後 |
1575/1590mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2025×1535×1180mm |
| 車両重量 |
1730kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
レクサスのグランドセダン「GS」。ラインナップは3.5L V型6気筒(318馬力)搭載の「GS350」、2.5L V型6気筒(215馬力)搭載の「GS250」、ハイブリッドモデルでは、3.5L V型6気筒(295馬力)搭載の「GS450h」、2.5L 直列4気筒(178馬力)搭載の「GS300h」を設定。それぞれに「バージョンL」、「Fスポーツ」、「Iパッケージ」を用意。今回、マイナーチェンジを行い「GS350」に、新開発V6 3.5Lエンジン(2GR‐FKS)を採用。新世代の直噴機構D‐4Sとアトキンソンサイクルを採用し、パワーと低燃費(JC08モード走行燃費10.8km/L)、および環境性能で同排気量クラストップレベルを追求。エクステリアは、パワフルなエンジンの存在を感じさせ、勢いよく前に進むかのようなフロントノーズからフードにかけた立体造形や、低重心を強調するサイドビューが、「骨太な強さ」と「低重心なスポーティさ」を表現。さらに、18インチアルミホイールと19インチアルミホイールを、切削光輝処理を施した新デザインへ変更し、精悍さを付与。フロントのクリアランスランプ(デイライト機能付)、およびリヤコンビネーションランプは、L字型のテールランプ形状を強調したLEDを採用し、LEXUSであることを鮮やかに主張するとともに先進性を演出。インテリアでは、オーナメントパネルに新開発のレーザーカット本杢や、伝統工芸の紋様を最新の生産技術と匠の手技によって再現した名栗(なぐり)調仕上げの本アルミを設定。また、室内の随所に金属調の加飾やサテンメッキを採用し、細部を効果的に際立たせるなど、本格セダンとしての品格ある室内空間を実現。また、安全装備の「プリクラッシュセーフティ」、「レーンディパーチャーアラート(LDA)」、「アダプティブハイビームシステム(AHS)」、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」をパッケージ化し、多面的な安全運転支援を強化。ボディカラーに新たに追加した「ソニッククォーツ」を含む全11色用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
2AR-FSE |
| 最高出力 |
178ps(131kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
22.5kg・m(221N・m)/4200〜4800rpm |
| 種類 |
直列4気筒DOHC+モーター |
| 総排気量 |
2493cc |
| 内径×行程 |
90.0mm×98.0mm |
| 圧縮比 |
13.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) |
| 燃料タンク容量 |
66リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 23.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ダブルウイッシュボーン(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) |
マルチリンク(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/50R17 94W |
| タイヤサイズ(後) |
225/50R17 94W |
| 最小回転半径 |
5.3m |
駆動系
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
2.937 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
---- |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラックorグラファイトブラックガラスフレーク |
|
| 白系 |
ソニッククォーツ |
|
| 緑系 |
|
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| マルーン(茶)系 |
アンバークリスタルシャイン |
|
| オリーブ系 |
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|
| 紺系 |
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| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
マーキュリーグレーマイカ |
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| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
ソニックシルバー |
|
| 赤系 |
レッドマイカクリスタルシャイン |
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| 青系 |
ディープブルーマイカ |
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| テール系 |
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| パール系 |
|
|
| 金系 |
ソニックチタニウム |
|