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更新 : 2026/04/20

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メルセデスAMG GLC GLC63 S 4マチック+クーペ 後期型 コンフォートP サンルーフ 黒革 全席Sヒーター ベンチレーター MBUX HUD 全周カメラ レーダーセーフティP アトマイザー ブルメスター Pトランク 専用21AW 禁煙

メルセデスAMG GLC GLC63 S 4マチック+クーペ 後期型 コンフォートP サンルーフ 黒革 全席Sヒーター ベンチレーター MBUX HUD 全周カメラ レーダーセーフティP アトマイザー ブルメスター Pトランク 専用21AW 禁煙

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
708万円
支払総額 ? 726.2万円
年式(初度登録) 2020(令和2)後
走行 4.4万km
排気 4000cc
車検 車検整備付

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メルセデスAMG GLC(GLC)GLC63 S 4マチック+クーペ(2019年10月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載の「GLC43 4マチック」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック+」、「GLC63 S 4マチック+」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック+クーペ」、「GLC63 S 4マチック+クーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。今回、エクステリア、インテリアデザインを刷新した。また、「GLC43 4マチック」、「GLC43 4マチッククーペ」はターボの大型化と制御の改良により最高出力390馬力(287kW)となり、さらに伸びやかな加速を実現。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調している。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」が採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のための グリップを実現するデザインとなった。さらに、「GLC63 S 4マチック+」、「GLC63 S 4マチック+クーペ」には、ステアリングホイールから手を離さずに走行モードを変更することができる「AMGドライブコントロールスイッチ」を装備した他、「AMGパフォーマンスパッケージ」には、耐熱性能の強化と軽量化による性能強化を目的とした「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」と横方向のサポートを強化した「AMGパフォーマンスシート」が採用され、更なるハイパフォーマンスを追求している。右ハンドルのみの設定。

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オフィシャルサイト

クルマレビュー

4

メルセデスAMG GLC

走る道具的理性、ドイツ・クラフトマンシップの「獅子の爪」…
総合 ★★★★☆ 4.3
【総合評価】
【このクルマの良い点】
【Good】
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小山のようなGLE,GLCと違い、古都の狭い生活道路でもギリギリで実用性を維持できる…

メルセデスAMG GLC GLC63 S 4マチック+ エディション1

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【総合評価】
【所有期間または運転回数】
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やはりメルセデスAMG、すごすぎ。
AMGはメルセデスと違い最強?
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