※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
N−ONEの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ホンダ N−ONE(NONE)プレミアム・Lパッケージ(2012年11月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
軽-RV系 |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
4名 |
| 型式 |
DBA-JG1 |
| 全長×全幅×全高 |
3395×1475×1610mm |
| ホイールベース |
2520mm |
| トレッド前/後 |
1305/1305mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2020×1300×1240mm |
| 車両重量 |
850kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
「N BOX(エヌ ボックス)」「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」に続く「N」シリーズ第3弾となる新型軽乗用車「N-ONE(エヌワン)」。大人4人がくつろげる室内空間、加速性能の向上、軽量と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性に加え、軽自動車としては初(Honda調べ)となるエマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備。水冷直列3気筒DOHCエンジンと、最適チューニングを施したCVT(無段変速オートマチック)の組み合わせにより、なめらかで力強い走りと、優れた燃費性能を両立。ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、価値ある装備を満載した「G・Lパッケージ」、ターボ仕様車「ツアラー」、上級モデル「ツアラー・Lパッケージ」、上質なエクステリアとインテリアを採用した「プレミアム」、サイドカーテンエアバッグを装備した「プレミアム・Lパッケージ」、プレミアムモデルのターボ仕様車「プレミアムツアラー」、上級モデル「プレミアムツアラー・Lパッケージ」を用意。駆動方式は、それぞれFF(2WD)と4WDとする。シンプルでありながら、細部まで素材の質感にこだわったインテリアと、快適性と安心感を追求した大型ベンチシートにより、長く使っても飽きのこない心地よい室内空間を実現。フラットですっきりと配したディスプレイオーディオを採用し、Honda純正ナビアプリ「インターナビポケット」を起動したスマートフォンを接続すると、ナビ画面をディスプレイに表示させることが可能(メーカーオプション)。VSA(車両挙動安定化制御システム)と坂道発進時の後退を抑制するHSA(ヒルスタートアシスト機能)を全タイプに標準装備し、高い安全性能を実現。全タイプ、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」の認定を取得。全11色のボディカラーに加え、ボディとルーフを異なる色で塗り分けた2トーンカラースタイル仕様も設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
S07A |
| 最高出力 |
58ps(43kW)/7300rpm |
| 最大トルク |
6.6kg・m(65N・m)/3500rpm |
| 種類 |
水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 |
658cc |
| 内径×行程 |
64.0mm×68.2mm |
| 圧縮比 |
11.2 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 |
35リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 27.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) |
車軸式 |
| ブレーキ形式(前) |
ディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) |
155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) |
155/65R14 75S |
| 最小回転半径 |
4.5m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 変速比 CVT | 3.680〜0.674 |
| 後退 |
2.722〜1.248 |
| 最終減速比 |
4.894 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
標準 |
| プロジェクターヘッドランプ |
標準 |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
---- |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSA(ABS+TCS+横すべり抑制) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
クリスタルブラック・パール |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
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| 紺系 |
|
プレミアムブルームーン・パールorプレミアムブルームーン・パール&シルバー |
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
ポリッシュドメタル・メタリック |
|
| 黄系 |
|
プレミアムイエロー・パールII&ブラック |
| 黄緑系 |
|
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| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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| 赤系 |
|
プレミアムディープロッソ・パールorミラノレッド&ブラック |
| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
|
プレミアムホワイト・パールorプレミアムホワイト・パール&ブラック |
| 金系 |
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