※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
デイズルークスの投稿写真
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日産 デイズルークス（DAYZ_ROOX）ハイウェイスター Ｘ(2014年2月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
軽-RV系 |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
4名 |
| 型式 |
DBA-B21A |
| 全長×全幅×全高 |
3395×1475×1775mm |
| ホイールベース |
2430mm |
| トレッド前／後 |
1300/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2235×1320×1400mm |
| 車両重量 |
940kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
デイズに続く第2弾となるモデルで、全高が高く広い室内を持つスーパーハイトワゴンタイプの「デイズ ルークス」。水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションには高効率な副変速機付エクストロニックCVTを組み合わせる。ターボ車を除く全車に、アイドリングストップを採用。またエンジンの負荷を低減し高い経済性を実現した新技術のバッテリーアシストシステムを採用したことにより、ガソリン消費量を抑え燃費向上に寄与。ラインアップは、リモートコントロールエントリーシステム装備の「S」、アラウンドビューモニター搭載の「X」、安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインとエアロパーツ装備の「ハイウェイスターS」／「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、インタークーラーターボ搭載の「ハイウェイスター ターボ」を設定。それぞれ2WD／4WD車を用意する。エクステリアは、見晴らしの良さとルーミーさを感じられるように低いウエストラインを持ったグラスラウンドキャビンを採用。フロントフェンダーからリヤに抜けていくシャープなキャラクターラインとドア下部からリヤバンパーに流れるようにつながるキャラクターラインが、ボディに厚み感とサイドビューに勢いを与える。インテリアは、広々とした開放感と上質感が際立つ心地の良い室内空間を実現。横方向への動きを強調するオープントレイにより上下に分割された2段構成のインストルメントパネル、オープントレイにつながるタブレット端末のようにフラットでモダンなシフトパネルを採用。また同時に、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」を設定。エクステリアには、専用デザインのフロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールを採用し、「ライダー」ならではの堂々とした迫力や存在感のあるスタイルを実現。インテリアでは、シルバーを基調としたセンタークラスターフィニッシャーやシフトインジケーターフィニッシャー、グレーとブラックを組み合わせた専用シート地などを採用し、クールでスポーティな空間を演出。ボディカラーは、新開発の「アゼリアピンク」を含む全8色を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
3B20 |
| 最高出力 |
49ps(36kW)/6500rpm |
| 最大トルク |
6.0kg・m(59N・m)/5000rpm |
| 種類 |
水冷直列3気筒DOHC |
| 総排気量 |
659cc |
| 内径×行程 |
65.4mm×65.4mm |
| 圧縮比 |
10.9 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 |
30リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 22.0km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トルクアーム式3リンク |
| ブレーキ形式(前) |
ディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) |
155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) |
155/65R14 75S |
| 最小回転半径 |
4.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 4.007〜0.550 |
| 後退 |
3.771 |
| 最終減速比 |
4.575 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
標準 |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
オプション |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド（カセット&MD） |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラック（Ｐ） |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
モカブラウン（Ｐ） |
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
|
| 紫系 |
|
プレミアムパープル（Ｐ） |
| 灰系 |
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| 黄系 |
|
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| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
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| マゼンダ系 |
アゼリアピンク（Ｍ） |
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| 銀系 |
クールシルバー（Ｍ） |
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| 赤系 |
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| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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ホワイトパール（３Ｐ） |
| 金系 |
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