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更新 : 2026/04/01

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スバル レヴォーグ GT EX アイサイトX・11.6型モニターナビ・電動シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・AppleCarPlay・12.3型フル液晶モニター・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー

スバル レヴォーグ GT EX アイサイトX・11.6型モニターナビ・電動シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・AppleCarPlay・12.3型フル液晶モニター・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
227万円
支払総額 ? 242万円
年式(初度登録) 2021(令和3)年
走行 4.3万km
排気 1800cc
車検 なし

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スバル レヴォーグ(LEVORG)GT EX(2020年10月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スバルが長年培ってきた「安心で愉しい」クルマづくりのノウハウと最新技術を注ぎ込んだ、スポーツツアラー「レヴォーグ」。今回、新開発1.8L直噴ターボDITエンジン搭載の「GT」、「GT EX」、「GT-H」、「GT-H EX」、「STIスポーツ」、「STIスポーツEX」を設定。スバルグローバルプラットフォーム×フルインナーフレーム構造により、走りの質感を飛躍的に高めた。また新デザインコンセプト「BOLDER」をスバル量産車で初めて採用。フロントは、立体的で、ワイドに構えたヘキサゴングリルと、シャープで切れ味の鋭いヘッドランプの精悍な目つきがスバルらしさを表現。また、大胆に張り出したフェンダーが力強さを感じさせるデザインとなり、サイドは、大胆な前傾姿勢で切れ上がったスムーズなサイドシルエットと、今にも走り出しそうな勢いのあるキャラクターラインで、新型レヴォーグが備える走りのパフォーマンスを表現するなど、スポーティさを大胆に表現した。「先進安全」では、広角化した新開発のステレオカメラに加えて、前後4つのレーダーを組み合わせることで360度センシングを実現し、リアルワールドにおける安全性を進化させた「新世代アイサイト」を全車標準装備。ソフトウェアの性能向上や、電動ブレーキブースターの採用などにより、これまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートする。さらに、高度運転支援システム「アイサイトX(エックス)」を搭載したグレードを新たに設定。一定の条件を満たした自動車専用道路において、GPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と、車線単位の道路情報を持つ3D高精度地図データを組み合わせることで、自車位置を正確に把握。運転支援機能を大幅に拡張した。作動条件が揃うとメーターにアイコンが表示され、ステアリングのスイッチを押すとシステムが作動。幅広いシーンでアクセル・ブレーキ・ステアリング操作のアシストを行い、快適なロングドライブをサポートする。また、快適性や積載性を実現するワゴン機能やインテリアに磨きをかけた。大型センターインフォメーションディスプレイや、アイサイトX搭載グレードに採用のフル液晶メーターで構成された先進的なデジタルコクピットを採用。運転に必要な情報の認知から操作を、よりスマートにサポートする。

レヴォーグの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

52

スバル レヴォーグ 1.6GT−Sアイサイト DBA-VM4

実用的で楽なやつ…
総合 ★★★★☆☆ 3.9
【総合評価】
【このクルマの良い点】
この車、スバルを乗ったことがない人は是非1度乗ってみて欲しい。
1年近く待ったヴェゼルを納車後何となく中古で買い換えた。レヴォーグだが、1.6Lだし遅いんじゃないの?と思う…

スバル レヴォーグ 2.0STIスポーツアイサイト ブラックセレクション DBA-VMG

余裕の走りと走行性能…
総合 ★★★★★☆ 4.7
【総合評価】
【このクルマの良い点】
LEGACY TOURING WAGON(BP)から乗り換えましたが、大きさもほとんど同じで使いやすい。安全性能は相当向上している。ミニバンのような車高ではないので、横風の影…
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