※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
チェイサーの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
トヨタ チェイサー（CHASER）ツアラー(1998年8月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
ハードトップ |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
GF-GX100 |
| 全長×全幅×全高 |
4715×1755×1400mm |
| ホイールベース |
2730mm |
| トレッド前／後 |
1485/1495mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1990×1475×1165mm |
| 車両重量 |
1340kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
マークII3兄弟のなかで、もっともスポーティな設計がされているのがチェイサー（CHASER）。ボディの基本スタイリングはピラード（Bピラー）の4ドアハードトップでマークIIと同一だが、全長（ホイールベースは同じなのでオーバーハングに当たる）を短縮することによって慣性重量を軽減し、運動性能を向上。98年まで行われていたJTCC（全日本ツーリングカー選手権）への参戦を十分に考慮した設計。今回、3モデルでマイナーチェンジを実施。チェイサーのエクステリアは、アバンテ系はライセンスガーニッシュ枠にクロームメッキを配し、ツアラー系はラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装。スポーティシリーズのグレードネームはマークIIと同様の「ツアラー（TOURER）」、ラグジュアリー系は「アバンテ（AVANTE）」というネーミングになるが、1.8L搭載モデルのみが「XL」というグレードネームとなる。エンジンラインアップは3L（2JZ-GE）、2.5L（1JZ-GE）、2L（1G-FE）、1.8L（4S-FE）、2.5Lターボ（1JZ-GTE）のガソリン5種、2.4Lディーゼルターボ（2L-TE）軽油の計6ユニット。2L（1G-FE型）は、VVT-iを採用したBEAMSとし、160馬力（＋20馬力）へと出力アップしている。また2.5L NAエンジンの「ツアラーS」は、スーパーインテリジェント5速ATを搭載した。サスペンションはフロント・リヤともにダブルウイッシュボーン式。安全装備として全車にデュアルエアバッグやABS、それにプリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを新装備する。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
1G-FE |
| 最高出力 |
160ps(118kW)/6200rpm |
| 最大トルク |
20.4kg・m(200.1N・m)/4400rpm |
| 種類 |
水冷直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 |
1988cc |
| 内径×行程 |
75.0mm×75.0mm |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 |
70リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
11.6km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
205/60R15 91H |
| タイヤサイズ(後) |
205/60R15 91H |
| 最小回転半径 |
5.1m |
駆動系
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 2.450 |
| 第2速 | 1.450 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.688 |
| 後退 |
2.222 |
| 最終減速比 |
4.300 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
標準 |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
オプション |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
標準 |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
---- |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD（電子制動力配分装置） |
---- |
| 盗難防止システム |
---- |
| その他安全装備 |
なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
オプション |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド（カセット&MD） |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
---- |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート |
---- |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
---- |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
|
|
| 白系 |
スーパーホワイトII |
ホワイトパールマイカ |
| 緑系 |
|
ダークグリーンマイカＰ．Ｉ．Ｏ． |
| マルーン(茶)系 |
|
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| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
ダークブルーマイカ |
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| 紫系 |
|
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| 灰系 |
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|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
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| 銀系 |
シルバーメタリック |
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| 赤系 |
|
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| 青系 |
ブルーマイカ |
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| テール系 |
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| パール系 |
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プレステージャスパールトーニング |
| 金系 |
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