※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
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ポルシェ 911(911)911カレラGTS(2021年6月)カタログ・スペック情報
(992)
| ボディタイプ |
クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 |
2ドア |
| 乗員定員 |
4名 |
| 型式 |
7BA-992NC1 |
| 全長×全幅×全高 |
4533×1852×1303mm |
| ホイールベース |
2450mm |
| トレッド前/後 |
----/----mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
----×----×----mm |
| 車両重量 |
----kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」、「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4」、「タルガ4S」、3,745ccの水平対向6気筒エンジンを搭載し、増大した580馬力の出力を誇るとともに、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」を設定。「カレラ4」、「カレラS」、「カレラ4S」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」は、ツインターボ3L水平対向エンジンを搭載、「タルガ4」、「タルガ4S」は、ツインターボチャージャー装備の3L 6気筒ボクサーエンジンを搭載、「タルガ4」、「タルガ4S」は、どちらも8速デュアルクラッチトランスミッション(PDK)とインテリジェントな全輪駆動のポルシェトラクションマネジメントシステム(PTM)により最高のドライビングプレジャーを提供する。「GT3」は、7速PDKと、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、「GT3ツーリングパッケージ」を設定。エクステリアにおける「GT3」との最も大きな違いは、固定式リヤウイングを削除したことであり、自動展開するリアスポイラーが、控えめな表現で高速走行時に必要なダウンフォースを実現。サイドウインドウのハイグロスアルマイト製シルバーカラーのトリムストリップは、ニューモデルの控えめな外観を引き立てる特徴となっている。フロントエンドは、エクステリアカラーと同色にフル塗装され、エレガントなブラックのエクステンデッドレザーアイテムを使用したインテリアは、「GT3ツーリングパッケージ」専用となっている。さらに、ダッシュボード前部とドアトリムパネル上部セクションには、特殊エンボス加工を施した。併せて、「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、「タルガ4 GTS」を設定。「カレラGTS」は7速マニュアルと8速PDKを用意、他は8速PDKのみとなっている。これまで以上にパワフルで、特徴的な外見と優れたドライビングダイナミクスを備えており、水平対向6気筒エンジンが最高出力353kW (480馬力)を発生。エクステリアは、フロント、リア、およびサイドシルに特徴的なトリムを備えたスポーツデザインパッケージを備えている。ヘッドライトのリムとデイタイムランニングライトの周囲はダークカラーで、ポルシェダイナミックライトシステムプラス(PDLS Plus)を組み込んだLEDヘッドライトが標準装備。テールライトはGTSモデル独自のものとなっている。ハンドルは「カレラ4S」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
---- |
| 最高出力 |
480ps(353kW)/6500rpm |
| 最大トルク |
58.1kg・m(570N・m)/2300〜5000rpm |
| 種類 |
水平対向6気筒24バルブツインターボ |
| 総排気量 |
2981cc |
| 内径×行程 |
91.0mm×76.4mm |
| 圧縮比 |
---- |
| 過給機 |
ツインターボ |
| 燃料供給装置 |
ダイレクト・フューエル・インジェクション(DFI) |
| 燃料タンク容量 |
64リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) |
マルチリンク |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
245/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後) |
305/30ZR21 |
| 最小回転半径 |
11.2m |
駆動系
| 駆動方式 | RR |
| トランスミッション | 7MT |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD(電子制動力配分装置) |
---- |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
PSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメント) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
HDD |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
---- |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
21インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
---- |
| プライバシーガラス |
オプション |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラック |
ジェットブラックメタリック |
| 白系 |
ホワイト |
キャララホワイトメタリック |
| 緑系 |
|
パイソングリーン |
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
アベンチュリン グリーン メタリック |
| 紺系 |
|
ゲンチアン ブルー メタリックorナイトブルーメタリック |
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
|
アゲートグレーメタリックorクレヨン |
| 黄系 |
レーシングイエロー |
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
|
GTシルバーメタリックorドロマイトシルバーメタリック |
| 赤系 |
ガーズレッド |
カーマインレッド |
| 青系 |
|
シャークブルー |
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
|
| 金系 |
|
ラバオレンジ |