※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
2008の投稿写真
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プジョー 2008(2008)アリュール(2020年9月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
5BA-P24HN05 |
| 全長×全幅×全高 |
4305×1770×1550mm |
| ホイールベース |
2610mm |
| トレッド前/後 |
1550/1550mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
----×----×----mm |
| 車両重量 |
1270kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。ラインアップは、存在感があふれるエクステリアデザインの「アリュール」、クラスを超えた装備の上級グレード「GTライン」を設定。搭載するパワートレインは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km/L(JC08モード)、17.1km/L(WLTC)という優れた燃費を実現。フロントフェイスは、堂々とした垂直なグリル、彫りの深いボンネット、ヘッドライトから下に向けて繊細に細くなっていくLEDデイタイム・ランニングライトを備えた。リアには、プジョーのシグネチャーとなったライオンの爪痕をモチーフにした3つのLEDリアライトが、後ろ姿を特徴づける。ボディサイズは、国内の立体駐車場に適合する全高1550mm、最小回転半径も5.4mとなっており、先代モデル(5.5m)より減少。インテリアは、3D i‐Cockpitが採用された。i‐Cockpitは、小径ステアリングホイールを採用することで、ステアリングの上からメーターを確認することによる視線の確保、肘が下がり脇を締めたコンパクトなドライビングポジションによるステアリング操作の少ない動線など、優れた資質を持つ。ホログラムのように情報を立体視で映し出すデジタルヘッドアップインストルメントパネルは、ドライバーにとって必要な情報を重要度に応じてレイヤー化表示したもの。「GTライン」にはホールド性の高いダイナミックシートを装備。シート素材にはアルカンタラ&テップレザーを採用。また、アドバンスドグリップコントロールを搭載。ラリーフィールドで鍛えたノウハウによる制御アルゴリズムで、あらゆる路面で最適なトラクションを確保。さらに急な斜面でも確実に降りられるようにヒルディセントコントロールと統合制御された。ボディカラーは、「フュージョン・オレンジ」、「ヴァーティゴ・ブルー」を含む、全6色用意。右ハンドルのみの設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
---- |
| 最高出力 |
130ps(96kW)/5500rpm |
| 最大トルク |
23.5kg・m(230N・m)/1750rpm |
| 種類 |
直列3気筒DOHCターボ |
| 総排気量 |
1199cc |
| 内径×行程 |
75.0mm×90.5mm |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 過給機 |
ターボ |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 |
44リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
17.1km/リットル |
| JC08モード燃費 | 19.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソン・ストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
215/60 R17 |
| タイヤサイズ(後) |
215/60 R17 |
| 最小回転半径 |
5.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.070 |
| 第2速 | 2.971 |
| 第3速 | 1.950 |
| 第4速 | 1.469 |
| 第5速 | 1.230 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.808 |
| 第8速 | 0.672 |
| 後退 |
4.015 |
| 最終減速比 |
3.537 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
---- |
| その他安全装備 |
ESC(エレクトロニックスタビリティコントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
---- |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
---- |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
---- |
| プライバシーガラス |
---- |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
オニキス・ブラック |
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| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
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| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
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アルタンス・グレー |
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
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| 銀系 |
|
|
| 赤系 |
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エリクサー・レッド |
| 青系 |
|
ヴァーティゴ・ブルー |
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
パール・ホワイト |
| 金系 |
|
フュージョン・オレンジ |