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更新 : 2026/01/19

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日産 パルサー CJ−II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し 25 336

日産 パルサー CJ−II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し 25 336

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
49.9万円
支払総額 ? 59.9万円
年式(初度登録) 1999(平成11)年
走行 9.7万km
排気 1500cc
車検 なし

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日産 パルサー(PULSAR)CJ−II(1997年9月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

先代サニーと基本コンポーネンツを共有するノッチバックセダンがパルサー。エンジンは140馬力1.8L、175馬力の可変バルブタイミング付き1.6L、120馬力1.6L、105馬力1.5L、76馬力2Lディーゼルの5機種。駆動方式はFFの2WDと2種のシステムが異なる4WDがラインアップされる。大きく4つのシリーズに分けられ、2WDスポーティシリーズはガソリン全機種、2WDコンフォートシリーズは1.5Lとディーゼル、ビスカスカップリングをセンターデフとして使うフルオート・フルタイム4WDは1.5L、ビスカス+センターデフのアテーサはディーゼルが組み合わされる。基本的に4ATと5MTが用意されるが、1.8LはATのみ、可変バルタイの1.6Lとアテーサは5MTのみの設定。全車に電動ドアミラーが標準装備されるほか、プライマリーを除く全車に集中ドアロックとパワーウインドが標準装着される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

パルサーの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

35

日産 パルサー

ターボのタービン、ジェットにアッパレ。…
総合 ★★★☆☆ 3.0
【総合評価】
【所有期間や運転回数】
拝見。

【このクルマの良い点】
旧車特集の某車番組でGTI−R登場。バカッ速くどっかンターボの衝撃、当時最高のアイテム。賛否はあっても好きな方々にはたまらないターボ。…

日産 パルサー E-EN14

最初のクルマですが非常によかったです。…
総合 ★★★★☆☆ 3.9
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。

【総合評価】
個人的には大好きなクルマでしたので良い評価を与えたいのですがやや不人気な自動車でした。

【…
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