※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
８６の投稿写真
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トヨタ ８６（86）ＧＴリミテッド(2012年4月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 |
2ドア |
| 乗員定員 |
4名 |
| 型式 |
DBA-ZN6 |
| 全長×全幅×全高 |
4240×1775×1300mm |
| ホイールベース |
2570mm |
| トレッド前／後 |
1520/1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1615×1490×1060mm |
| 車両重量 |
1250kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「Ｇ」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT Limited」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1300mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準となるが、「GT」と「GT Limited」はレッドも選択可能。ボディカラーは、スターリングシルバーメタリックを含む全7色を設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
FA20 |
| 最高出力 |
200ps(147kW)/7000rpm |
| 最大トルク |
20.9kg・m(205N・m)/6400〜6600rpm |
| 種類 |
水平対向4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1998cc |
| 内径×行程 |
86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 |
12.5 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
筒内直接＋ポート燃料噴射装置(D-4S) |
| 燃料タンク容量 |
50リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 12.4km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
215/45R17 87W |
| タイヤサイズ(後) |
215/45R17 87W |
| 最小回転半径 |
5.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.538 |
| 第2速 | 2.060 |
| 第3速 | 1.404 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.713 |
| 第6速 | 0.582 |
| 後退 |
3.168 |
| 最終減速比 |
4.100 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
標準 |
| プロジェクターヘッドランプ |
標準 |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
---- |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSC（ビークル・スタビリティ・コントロール） |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド（カセット&MD） |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
一体式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
クリスタルブラックシリカ |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
|
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
ダークグレーメタリック |
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
スターリングシルバーメタリック |
|
| 赤系 |
ライトニングレッド |
|
| 青系 |
ギャラクシーブルーシリカ |
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| テール系 |
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| パール系 |
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サテンホワイトパール |
| 金系 |
オレンジメタリック |
|
