※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ＸＶの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
スバル ＸＶ（XV）２．０ｉ−Ｌ アイサイト(2012年10月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
DBA-GP7 |
| 全長×全幅×全高 |
4450×1780×1550mm |
| ホイールベース |
2640mm |
| トレッド前／後 |
1535/1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2005×1490×1205mm |
| 車両重量 |
1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
「Urban Adventure（都市冒険）」をコンセプトとし、流麗かつ軽やかなプロポーションと、SUVらしい力強さを兼ね備えたエクステリアデザインを特長とした「インプレッサXV」。今回フルモデルチェンジを行った。エンジンは2Lの新世代BOXERエンジンを搭載。水平対向エンジンそのものが持つ、軽量でコンパクト、ふけ上がりの良さなどはそのままに、日常的に使う中低速域のトルクを向上させながら、環境性能も向上させ、15.8km/L（JC08モード燃費値） の優れた燃費性能を実現。トランスミッションはチェーン式の無段変速機（CVT）である、リニアトロニックを採用。チェーン式の特長である軽量、コンパクト、レシオカバレージの広さを活かし、優れた環境性能とドライバビリティの向上を実現した。ラインアップは、「2.0i」、HIDロービームランプを標準装備とした「2.0i-L」、先進運転支援システム「EyeSight（ver.2）」を搭載した「2.0i-L アイサイト（EyeSight）」を設定。エクステリアには、専用の17インチアルミホイールとスバル共通のアイデンティティである、ヘキサゴングリルやホークアイヘッドランプのデザインを採用。ホイールアーチやサイドシルなどに設けたクラッディングは、太さにアクセントを設け、SUVらしい力強さを表現しながら、軽快感のあるデザインとした。特にホイールアーチに設けたクラッディングは、タイヤを大きく見せる、立体的なデザインとした。インテリアはソフト素材の採用や金属調の加飾パネル、手触りの良いシート表皮など素材の質感を高めた。ボディカラーは「タンジェリンオレンジ・パール」、「デザートカーキ」を含めた全9色を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
FB20 |
| 最高出力 |
150ps(110kW)/6200rpm |
| 最大トルク |
20.0kg・m(196N・m)/4200rpm |
| 種類 |
水平対向4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 |
1995cc |
| 内径×行程 |
84.0mm×90.0mm |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） |
| 燃料タンク容量 |
60リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 15.8km/リットル |
|---|
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/55R17 |
| タイヤサイズ(後) |
225/55R17 |
| 最小回転半径 |
5.3m |
駆動系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.581〜0.570 |
| 変速比 第1速 | 3.581 |
| 第2速 | 2.262 |
| 第3速 | 1.658 |
| 第4速 | 1.208 |
| 第5速 | 0.885 |
| 第6速 | 0.618 |
| 後退 |
3.667 |
| 最終減速比 |
3.700 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） |
標準 |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席３点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VDC（ビークルダイナミクスコントロール） |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
オプション |
| ナビゲーションメディア |
HDD |
| サウンド（カセット&MD） |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
クリスタルブラック・シリカ |
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| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
ディープチェリー・パール |
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| オリーブ系 |
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|
| 紺系 |
|
|
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
ダークグレー・メタリックorデザートカーキ |
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
アイスシルバー・メタリック |
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| 赤系 |
|
ヴェネチアンレッド・パール |
| 青系 |
ディープシーブルー・パール |
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
サテンホワイト・パール |
| 金系 |
タンジェリンオレンジ・パール |
|
