※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
MAZDA2の投稿写真
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マツダ MAZDA2(MAZDA2)15S スマートエディション(2020年5月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
ハッチバック |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
6BA-DJLFS |
| 全長×全幅×全高 |
4065×1695×1525mm |
| ホイールベース |
2570mm |
| トレッド前/後 |
1495/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1805×1445×1210mm |
| 車両重量 |
1060kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
「日常を豊かにする上質なパーソナルカー」をコンセプトに、普段の生活の中で感じる質感にこだわった「MAZDA2」。ラインアップは、ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 1.5」搭載の「15C」、「15S」、「15Sプロアクティブ」、「15Sプロアクティブ Sパッケージ」、「15S Lパッケージ」、ディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 1.5」搭載の「XD」、「XDプロアクティブ」、「XDプロアクティブ Sパッケージ」、「XD Lパッケージ」、モータースポーツベース車の「15MB」を設定。特別仕様車には、「15S Lパッケージ」、「XD Lパッケージ」をベースとした特別仕様車「15S ホワイト コンフォート」、「XD ホワイト コンフォート」を設定。6速AT「SKYACTIV‐DRIVE」と6速MT「SKYACTIV‐MT」を組み合わせる。エクステリアデザインは、余計な要素をそぎ落とし、研ぎ澄ますことでシンプルかつ豊かさのある彫りの深い造形を創り出し、路上で見かけたときの新鮮さと存在感を高めた。「15S Lパッケージ」、「XD Lパッケージ」には高輝度塗装で質感を高めた16インチアルミホイールを標準装備。インテリアは、「運転席6Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能(シート位置/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)」や自動防眩ルームミラーを採用し、快適性/利便性が向上。また、滑らかな車の動きと快適な乗り心地を実現した新サスペンションシステムやクルマとの一体感が高まり、運転のしやすさを実現する、頭がぶれにくい新構造のフロントシート、高速走行時の車両の挙動をより安定させるため「G‐ベクタリングコントロールプラス(GVCプラス)」などを採用。さらに、「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」を全車速追従機能付とするとともに、ヘッドライトのLEDユニットの20分割化により夜間視認性を向上させた「アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)」を設定するなど、質の高い運転体験を支え、安心・安全をサポートする機能を充実させた。今回、「15S」、「15Sプロアクティブ」をベースの特別仕様車「15S スマートエディション」、「15Sプロアクティブ スマートエディション」を設定。マツダ車共通の提供価値である「走る歓び」はそのままに、マツダの安全思想であるマツダプロアクティブセーフティにもとづいた安心安全技術や、日常で便利な快適装備を充実させた。安心安全技術としては、駐車時や低速走行時に見えない部分の危険察知を支援する360度ビュー・モニター、暗い夜道の視認性を支援するアダプティブ・LED・ヘッドライトを装備。また、快適装備にはフルオートエアコンやスーパーUV&IRカットガラスを追加し、快適な室内空間の実現した。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
P5-VPS |
| 最高出力 |
110ps(81kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
14.4kg・m(141N・m)/4000rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 |
1496cc |
| 内径×行程 |
74.5mm×85.8mm |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
筒内直接噴射(DI) |
| 燃料タンク容量 |
44リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
19km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) |
185/65R15 88S |
| タイヤサイズ(後) |
185/65R15 88S |
| 最小回転半径 |
4.7m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.529 |
| 第2速 | 2.025 |
| 第3速 | 1.348 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.742 |
| 第6速 | 0.594 |
| 後退 |
2.994 |
| 最終減速比 |
4.060 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム[横滑り防止機構](DSC) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
---- |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ジェットブラックマイカ |
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| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
チタニウムフラッシュマイカ |
|
| オリーブ系 |
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|
| 紺系 |
ディープクリスタルブルーマイカ |
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| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
ポリメタルグレーメタリック |
マシーングレープレミアムメタリック |
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
ソニックシルバーメタリックorセラミックメタリック |
|
| 赤系 |
ディープクリムゾンマイカ |
ソウルレッドクリスタルメタリック |
| 青系 |
エターナルブルーマイカ |
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
スノーフレイクホワイトパールマイカ |
| 金系 |
|
|