ダイハツ キャスト アクティバＧ　ターボ　ＳＡＩＩ　純正ＳＤナビ　バックカメラ　スマートアシスト　禁煙車　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　車線逸脱警報　誤発進抑制機能　先行車発進お知らせ機能　オートライト　オートエアコン　純正１５インチについて【クルマレビュー】｜ネクステージ　松山中央店

【総合評価】
　ニュージャンルの軽スペシャリティとして登場した「キャスト」。ラインナップは都会派の「スタイル」、クロスオーバーの「アクティバ」という２タイプを揃え、堅実な人気を得ています。とくに驚かされるのは「アクティバ」、４ＷＤモデルのオールラウンド性能。河原や少々の積雪でも安心できる走破性能は、実用的でもあり、またＳＵＶらしいワイルドなファション性も兼ね備えています。

【良い点】
　ダウンヒルアシスト、スリップを抑えグリップをキープするグリップサポート制御、そしてヴィークルスタビリティコントロールなど、小さなボディに先進的なメカニズムを多数、採用して走りをサポート。オフロードや雪道での安心感は格別です。

【悪い点】
　いわゆる高額軽自動車に属しますが、その価値は十分あり。リセールバリューも期待できるので、購入時の金額は、とりあえず納得しておきましょう。

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【所有期間または運転回数】
２０１６年３月末ごろから

【総合評価】
とても良い

【良い点】
毎日の通勤で使っていますが、とても運転しやすいです。

【悪い点】
軽なこともあって高速走行時の安定性に欠けるところ。

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【所有期間または運転回数】
１日

【総合評価】
８０点

【良い点】
ミニっぽい外見で、とても格好良い。足回り／エンジン／インテリア＆エクステリアはお値段以上。納車日に昼〜深夜１２時まで、あちこち乗り回しましたが、市街地／郊外の幹線道／高速／峠道で十二分に満足できる走りでした。

【悪い点】
Ａピラーが右向きのカーブ走行時、対向車線に被さる位置で、安全面から問題アリ。ラゲッジスペースが予想外に狭い。非常時用のチェーンと工具＋消耗品を入れたバッグを載せたら、他の荷物が置けなくなりました（その分、後席が広くて居住性が高いので、トレードオフかとは思いますが）。カップホルダーをセンターにも設置して欲しい（灰皿をドライバーシート側のカップホルダーに置くと、ドリンクの置き場所がなくなります。市販のエアコン吹き出し口に付けるドリンクホルダーを追加しましたが、すぐ上にカーナビ画面があるため、ドリンクを置くと画面１／３くらいが隠れます）

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【所有期間または運転回数】
２０１６／３納車
運転回数３回

【総合評価】
総合的には問題ない！
ただし、軽自動車でのこの値段はやはり割高感は否めないかな。。。
妻と一緒に比べて比べて、スタイルを購入しました。
競合他社ではやはりＨＯＮＤＡとＳＵＺＵＫＩで、Ｎ−ＢＯＸとハスラー、スペーシアで悩んでた
けど、結局見た目で一番いいといったダイハツのスタイル。
スライドドアのほうが子供と一緒に出掛けるときはいいねって言ってたのに、この車にしたのは
見た目だけっです。
でも、今のところ（全然乗ってないので）は、妻はめっちゃ満足してるみたいです。
乗用車の社用車と違って、ブレーキ使わないと全然減速しないから、慣れないといけないっと言ってた
ぐらいです。

【良い点】
外観・内装は◎
装備も充実しているし、なによりメッキでの装飾が外観の綺麗さを増している。
燃費も思ったより、悪くない２４．２ｋｍ／ｌ


【悪い点】
やっぱり金額かな。
高級感はあるけど、根本は軽自動車。
それで、この値段出すならもう少し安全性能を重視した乗用車を選んでもいい金額になる。
あとは、やっぱり減速方法かな。
それと、外観で追加装飾したい方は注意が一つ。
エンブレムとかミラーの装飾品は両面テープらしいですので、ちゃっちさがわかるかも。
見た目はよくなるけど、両面テープって聞いてちょっと複雑な気持ちになりました。。。


【その他】
ちなみに金額は全部で１７５万だった。
ナビやら装飾品やらコーティングやら３０万以上付属品つけて、さらに希望ＮＯやガソリン満タン
でこの値段なので、いろいろ回ったディーラさんの中ではいちばんよかったです。
たぶん値引きは１７、８万ぐらいしてくれたと思います。下取り無しです。

これ参考にするかたは、どうぞ！

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