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更新 : 2026/04/07

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グー鑑定車

スズキ スイフトスポーツ ベースグレード ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ レーダーブレーキ 車線逸脱防止 シートヒーター プッシュスタート オートライト LED パドルシフト 電格ミラー AAC 純正AW

スズキ スイフトスポーツ ベースグレード ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ レーダーブレーキ 車線逸脱防止 シートヒーター プッシュスタート オートライト LED パドルシフト 電格ミラー AAC 純正AW

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
154.6万円
支払総額 ? 162.5万円
年式(初度登録) 2020(令和2)年
走行 4.0万km
排気 1400cc
車検 2027(令和9)年2月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

スズキ スイフトスポーツ

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
23 7

総合評価4.2

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.5
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0
  • 走行性能
    4.6
  • 燃費・経済性
    3.8
  • 乗り心地
    4.1
  • 装備
    4.0
  • 価格
    4.3
  • 満足度
    0

ぐりぐらら

この人を参考にした
6

ドライバー歴
18
これまでの
所有台数
6

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2021年02月07日
  • グレード一致
  • モデル一致

スズキ スイフトスポーツ ベースグレード セーフティパッケージ装着車

ホントは速いのにー!

利用シーン
買物
オススメ
走り好き
特徴
操作性加速荷室

所有形態マイカー

【所有期間や運転回数】
1万キロ走行。

【このクルマの良い点】
とにかく運動性能を上回るレベチな価格。このスポーツでこの価格。これは、お買い得としかいいようがないです。

【このクルマの気になる点】
外観ですね。スポーツカー体形ではないので。知らない人には、その良さがまったく伝わらない。

【総合評価】
羊の皮をかぶった狼。もとがスイフトなので、車を知らない人からするとただの普通車。大衆車のイメージが強いです。ぱっと見でスポーツカーに見られないのが残念です。外観ですかね、やっぱり…。ですが、この運動性能にこの価格の安さは、ありえないぐらい魅力があります。走り好きにはおすすめします。

0

総合評価3.6

投稿者評価

平均

やから

この人を参考にした
0

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年12月05日
  • グレード一致
  • モデル一致

スズキ スイフトスポーツ ベースグレード セーフティパッケージ装着車

スポーツ

利用シーン
ドライブ
オススメ
若者
特徴
安定性加速燃費

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】

はじめて
【総合評価】
走りも安定してて良い車

【良い点】
マニュアル初心者でも安心

【悪い点】

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

スズキ スイフトスポーツ ベースグレード ワンオーナー 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ レーダーブレーキ 車線逸脱防止 シートヒーター プッシュスタート オートライト LED パドルシフト 電格ミラー AAC 純正AW
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