| グレード名 |
型式 |
年式
(初度登録) |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
ハンドル |
ドア数 |
新車価格 |
中古車価格 |
| エースマンE エッセンシャル・トリム |
ZAA-32GC32 |
2024年6月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
491万円 |
287万円 |
| エースマンE クラシック・トリム |
ZAA-32GC32 |
2025年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
506.8万円 |
- |
| エースマンE クラシック・トリム |
ZAA-32GC32 |
2025年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
513万円 |
- |
| エースマンE クラシック・トリム |
ZAA-32GC32 |
2026年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
516万円 |
- |
| エースマンSE クラシック・トリム |
ZAA-82GC32 |
2024年6月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
556万円 |
- |
| エースマンSE クラシック・トリム |
ZAA-82GC32 |
2024年9月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
556万円 |
- |
| エースマンSE クラシック・トリム |
ZAA-82GC32 |
2025年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
556万円 |
- |
| エースマンSE クラシック・トリム |
ZAA-82GC32 |
2025年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
562万円 |
- |
| エースマンSE クラシック・トリム |
ZAA-82GC32 |
2026年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
566万円 |
- |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2023年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
489万円 |
369.5万円 〜 381.8万円 |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2024年3月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
489万円 |
382.9万円 |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2024年5月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
493万円 |
383.4万円 |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2024年7月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
493万円 |
391.9万円 |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2024年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
493万円 |
391.9万円 |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2025年2月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
499万円 |
- |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
3BA-12GA15 |
2025年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
503万円 |
- |
| カントリーマンC クラシック・トリム |
- |
2026年3月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
518万円 |
- |
| カントリーマンC セレクト クラシック・トリム |
- |
2026年3月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
480万円 |
- |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2023年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
509万円 |
339.5万円 〜 351.8万円 |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2024年3月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
509万円 |
353万円 |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2024年5月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
513万円 |
353.4万円 |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2024年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
513万円 |
361.9万円 |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2024年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
513万円 |
361.9万円 |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
519万円 |
- |
| カントリーマンD クラシック・トリム |
3DA-62GA20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
523万円 |
- |
| カントリーマンD シャドー・エディション |
3DA-62GA20 |
2026年1月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
598万円 |
- |
| カントリーマンD スレート・ブルー |
3DA-62GA20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
598万円 |
- |
| カントリーマンE クラシック・トリム |
ZAA-42GA33 |
2024年3月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
593万円 |
- |
| カントリーマンE クラシック・トリム |
ZAA-42GA33 |
2024年7月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
593万円 |
- |
| カントリーマンE クラシック・トリム |
ZAA-42GA33 |
2024年11月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
593万円 |
- |
| カントリーマンE クラシック・トリム |
ZAA-42GA33 |
2025年2月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
599万円 |
- |
| カントリーマンE クラシック・トリム |
ZAA-42GA33 |
2025年11月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
604万円 |
- |
| カントリーマンSEオール4 クラシック・トリム |
ZAA-52GA67 |
2024年3月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
662万円 |
359.7万円 |
| カントリーマンSEオール4 クラシック・トリム |
ZAA-52GA67 |
2024年7月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
662万円 |
362.4万円 |
| カントリーマンSEオール4 クラシック・トリム |
ZAA-52GA67 |
2024年11月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
662万円 |
371.8万円 |
| カントリーマンSEオール4 クラシック・トリム |
ZAA-52GA67 |
2025年2月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
672万円 |
- |
| カントリーマンSEオール4 クラシック・トリム |
ZAA-52GA67 |
2025年11月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
678万円 |
- |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
3BA-22GA20 |
2023年11月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
566万円 |
383万円 〜 395.4万円 |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
3BA-22GA20 |
2024年3月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
566万円 |
396.5万円 |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
3BA-22GA20 |
2024年7月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
566万円 |
397.6万円 |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
3BA-22GA20 |
2024年11月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
566万円 |
405.5万円 |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
3BA-22GA20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
572万円 |
- |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
3BA-22GA20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
577万円 |
- |
| カントリーマンSオール4 クラシック・トリム |
- |
2026年3月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
582万円 |
- |
| クーパー カムデン・エディション |
3BA-XR15MW |
2024年1月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
407万円 |
267.5万円 |
| クーパー カムデン・エディション |
3BA-XU15MW |
2024年1月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
419万円 |
295.7万円 |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-12GD15 |
2024年3月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
396万円 |
232.2万円 |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-12GD15 |
2025年2月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
399万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-12GD15 |
2025年7月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
399万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-12GD15 |
2025年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
402万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD15 |
2024年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
408万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD15 |
2025年2月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
411万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD15 |
2025年7月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
411万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD15 |
2025年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
414万円 |
- |
| クーパーC エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD20 |
2024年6月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
408万円 |
- |
| クーパーC コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-12GX20 |
2024年10月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
464万円 |
- |
| クーパーC コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-12GX20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
464万円 |
- |
| クーパーC コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-12GX20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
464万円 |
- |
| クーパーC コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-12GX20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
467万円 |
- |
| クーパーC セレクト エッセンシャル・トリム |
3BA-12GD15 |
2025年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
365万円 |
- |
| クーパーC セレクト エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD15 |
2025年11月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
377万円 |
- |
| クーパーCライト エッセンシャル・トリム |
3BA-12GD15 |
2025年9月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
383万円 |
- |
| クーパーCライト エッセンシャル・トリム |
3BA-42GD15 |
2025年9月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
395万円 |
- |
| クーパーD カムデン・エディション |
3DA-XV15MW |
2024年1月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
432万円 |
306.9万円 |
| クーパーD カムデン・エディション |
3DA-XY15MW |
2024年1月 |
1500cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
420万円 |
301.1万円 |
| クーパーE エッセンシャル・トリム |
ZAA-12GC32 |
2024年3月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
463万円 |
282.2万円 |
| クーパーE クラシック・トリム |
ZAA-12GC32 |
2025年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
478.8万円 |
- |
| クーパーE クラシック・トリム |
ZAA-12GC32 |
2025年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
495万円 |
- |
| クーパーE クラシック・トリム |
ZAA-12GC32 |
2026年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
498万円 |
- |
| クーパーS GP インスパイアード エディション |
3BA-52GD20 |
2026年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
587万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-22GD20 |
2024年3月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
465万円 |
300.3万円 |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-22GD20 |
2024年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
465万円 |
308.9万円 |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-22GD20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
471万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-22GD20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
471万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-22GD20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
475万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-52GD20 |
2024年6月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
477万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-52GD20 |
2024年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
477万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-52GD20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
483万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-52GD20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
483万円 |
- |
| クーパーS クラシック・トリム |
3BA-52GD20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
5 |
487万円 |
- |
| クーパーS コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-22GX20 |
2024年10月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
514万円 |
- |
| クーパーS コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-22GX20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
514万円 |
- |
| クーパーS コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-22GX20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
514万円 |
- |
| クーパーS コンバーチブル クラシック・トリム |
3BA-22GX20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
518万円 |
- |
| クーパーSE クラシック・トリム |
ZAA-22GC32 |
2024年3月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
531万円 |
315.8万円 |
| クーパーSE クラシック・トリム |
ZAA-22GC32 |
2024年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
531万円 |
318.1万円 |
| クーパーSE クラシック・トリム |
ZAA-22GC32 |
2024年9月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
531万円 |
325.6万円 |
| クーパーSE クラシック・トリム |
ZAA-22GC32 |
2025年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
531万円 |
- |
| クーパーSE クラシック・トリム |
ZAA-22GC32 |
2025年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
537万円 |
- |
| クーパーSE クラシック・トリム |
ZAA-22GC32 |
2026年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
541万円 |
- |
| クーパーSE ポール・スミスエディション |
ZAA-22GC32 |
2025年10月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
598万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス エースマンE ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
ZAA-22HF32 |
2025年2月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
641万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス エースマンE ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
ZAA-22HF32 |
2025年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
641万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス エースマンE ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
ZAA-22HF32 |
2026年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
645万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 ジョンクーパーワークス・トリム |
7BA-32GA20 |
2023年11月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
667万円 |
526.5万円 〜 538.9万円 |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 ジョンクーパーワークス・トリム |
7BA-32GA20 |
2024年3月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
667万円 |
540万円 |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 ジョンクーパーワークス・トリム |
7BA-32GA20 |
2024年7月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
667万円 |
541.1万円 |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 ジョンクーパーワークス・トリム |
7BA-32GA20 |
2024年11月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
667万円 |
549万円 |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 ジョンクーパーワークス・トリム |
7BA-32GA20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
677万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 ジョンクーパーワークス・トリム |
7BA-32GA20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
683万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GX20 |
2024年10月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
585万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GX20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
585万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GX20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
585万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GX20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
2 |
589万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GD20 |
2024年10月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
536万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GD20 |
2025年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
536万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GD20 |
2025年7月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
536万円 |
- |
| ジョンクーパーワークス ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
3BA-32GD20 |
2025年11月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
540万円 |
- |
| ジョンクーパーワークスE ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
ZAA-12HF32 |
2025年2月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
616万円 |
- |
| ジョンクーパーワークスE ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
ZAA-12HF32 |
2025年5月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
616万円 |
- |
| ジョンクーパーワークスE ジョン・クーパー・ワークス・トリム |
ZAA-12HF32 |
2026年1月 |
0cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
620万円 |
- |
| ジョンクーパーワークスGP インスパイアード エディション |
3BA-32GD20 |
2026年2月 |
2000cc |
7AT |
FF |
右 |
3 |
606万円 |
- |