※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
エクストレイルの投稿写真
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日産 エクストレイル(XTRAIL)20X エマージェンシーブレーキパッケージ(2013年12月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
DBA-NT32 |
| 全長×全幅×全高 |
4640×1820×1715mm |
| ホイールベース |
2705mm |
| トレッド前/後 |
1575/1575mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2005×1535×1270mm |
| 車両重量 |
1500kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
ミディアムクラスの本格的SUV日産「エクストレイル(X-TRAIL)」。今回フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、2L(M9R)クリーンディーゼルエンジン搭載の「20GT」、「20GT S」、2L(MR20DD)レギュラーガソリンエンジン搭載の「20X」、「20X エマージェンシーブレーキパッケージ」、「20S」を設定。「20GT」、「20GT S」、「20S」は4WDを設定。「20X」、「20X エマージェンシーブレーキパッケージ」は、2WD/4WDを用意し、それぞれ5人乗りの2列シート車に加え、7人乗りの3列シート車を新たに設定。トランスミッションは、クリーンディーゼルモデルには、6速MTと6速AT(MTモード付)、レギュラーガソリンモデルには、エクストロニックCVTを組み合わせる。エマージェンシーブレーキパッケージには、「エマージェンシーブレーキ」/「踏み間違い衝突防止アシスト」/「LDW(車線逸脱警報)」/「進入禁止標識検知」に加え、「BSW(後側方車両検知警報)」や「ふらつき警報」もオプション設定で用意。ALL MODE 4×4-iに世界初採用のシャシー制御技術を搭載し、直噴MR20DDエンジンをはじめ、アイドリングストップ、新型エクストロニックCVT、走行抵抗の低減、軽量ボディなどの低燃費技術により、高い走行性能とクラスNo.1の低燃費16.4km/L(2WDの「20X」、「20X エマージェンシーブレーキパッケージ」)を実現。ユーティリティ装備では、自由自在に空間を仕切ることができる防水フレキシブルラゲッジを採用、ポケットやカップホルダー等の収納スペースを増やすことで使い勝手を向上。また、インテリジェントキーを持っていれば手や物をセンサーにかざすだけでバックドアが開く、ハンズフリー機能付きリモコンオートバックドアをオプションで設定。さらに新開発の前席、セカンドシートはスパイナルサポート機能付シートによって、長距離移動の疲労を軽減。日産車として初採用となる、インテリジェントパーキングアシストは、ドライバーがステアリング操作を行わずに車庫入れや縦列駐車が可能になり、駐車のわずらわしさを大幅に低減。さらにメーター中央部にアドバンスドドライブアシストディスプレイを配し、ドライブをサポートする様々な車両情報を提供。また、特別仕様車にクリーンディーゼルのタフなスタイリングに、ダークの装いを施した「20GT ブラック エクストリーマーX」を用意。さらに、フロントオーバーライダーやアンダーカバー、専用の大型フロントフォグランプやアルミホイールなどを装備した、オーテックジャパン扱いとなる「20X エクストリーマーX」、「20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ」を設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
MR20DD |
| 最高出力 |
147ps(108kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
21.1kg・m(207N・m)/4400rpm |
| 種類 |
直列4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1997cc |
| 内径×行程 |
84.0mm×90.1mm |
| 圧縮比 |
11.2 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
ニッサンDi |
| 燃料タンク容量 |
60リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 16.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/65R17 |
| タイヤサイズ(後) |
225/65R17 |
| 最小回転半径 |
5.6m |
駆動系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | 標準 |
| 変速比 CVT | 2.631〜0.378 |
| 後退 |
1.960 |
| 最終減速比 |
6.386 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
オプション |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VDC(ビークルダイナミクスコントロール、キャンセルスイッチ〔TCS機能含む〕) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
オプション |
| ナビゲーションメディア |
HDD |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
オプション |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
|
ダイヤモンドブラック(P) |
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
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チタニウムカーキ(PM) |
| 紺系 |
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| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
ダークメタルグレー(M) |
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| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
ブリリアントシルバー(M) |
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| 赤系 |
バーニングレッド |
|
| 青系 |
スチールブルー(M) |
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| テール系 |
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| パール系 |
|
ブリリアントホワイトパール(3P) |
| 金系 |
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