トヨタ カローラフィールダー １．５Ｇ　ダブルバイビー　純正ＳＤナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　禁煙車　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　純正１６インチアルミ　車線逸脱警報　オートライト　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　地デジについて【クルマレビュー】｜ネクステージ　豊川店

【総合評価】
　アクアの燃費のよさは魅力だけど、荷物をたくさん積むことがあるから荷室は広いほうがいい。そんな人にイチオシなのが、カローラフィールダーのハイブリッドモデル。キャビンも荷室も広く、そのうえハイブリッドカーだから燃費もいい。とても実用的です。

【良い点】
　強調しておきたいのは、ハイブリッドカーだからといってガソリンモデルに対して実用性で劣っている部分がないこと。室内も荷室もガソリン車と同じ設計です。ワゴンボディだから後席を倒さない状態でも荷室の奥行きが１ｍ弱あり容量はたっぷり４０７Ｌ。大型スーツケース（４個積める）を積んで空港に行く際も、たっぷりのアウトドアギアを持ってキャンプに行くシーンだって安心ですね。

【悪い点】
　確かに燃費はいいです。街中で２０ｋｍ／Ｌは楽に超えます。それはとてもうれしいのですが、損得勘定をすると１．５Ｌガソリンモデルに対して３０万円前後高い価格設定は悩みそうですね。ガソリン代の差額で元を取るのはかなり難しくて、モーター走行の静粛性や出だしの力強さなど別の魅力を理解する必要がありそうです。

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【所有期間または運転回数】

１４ヶ月。
日々の通勤が比較的長距離のため１年で２万ｋｍ以上走りましたが何一つ不具合は発生しません。


【総合評価】

「アクアと同じ原動機」ということを忘れて走れば、とても快適なクルマです。
高速道路も不満なく走ってくれますが、やはりエンジンが常時稼働になるため、
一般道よりは燃費が落ちます。


【良い点】

レンタカー利用以外では初めてのハイブリッドカーですが、思ったとおり燃費は良く、
モデリスタのアルミホイールにした影響も少しはあるかもしれませんが一般道では
２５ｋｍ／Ｌはいきます。室内天井にマップランプ２つとルームランプがあり、マップランプは
別にスイッチがなくランプそのものをプッシュするタイプなので非常に操作しやすい。
ブラックのシート、本革ステアリング、４つともメッキのドアレバーも質感が良い。
リアシートは簡単に前に倒してフラットにでき、後ろにかなりの荷物が積めます。
ＦＦのため後席中央の足元もフラットで快適。スモールと連動してさりげなく光る
フロント中央のＬＥＤ（ドリンクホルダーを照らす）も気が利いています。
メーターはデジタルに設定しているのでとても見やすいです。
前照灯はＬＥＤにしましたが、さすがに明るくて夜の走行も快適です。
パワーウインドウがオールオートなので、どの窓の操作もラクです。
やはり、一度ガソリンを満タンにすると７００ｋｍ以上は走れるのは経済的です。
リアのプライバシーガラスは透過率がちょうどいいのか、外からは見えにくいし
中からはよく見えるし交差点左折時の左後方の確認もしっかりできるので、
この車では久しぶりにガラスフィルムを貼らずにいます。


【悪い点】
オプションの「ＬＥＤアクセントイルミネーション」（エメラルド色に光る）を
付けましたが、かなり照度が低いのですぐに取り外しました。それより純正の
フォグランプにされたほうがいいです。

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【所有期間または運転回数】
　セカンドカーとして１２カ月使用。子供の送迎や買い物などでぼ毎日利用。

【総合評価】
○購入時の経緯・選定理由
　子供たちが運転免許を取得し、行動が分かれるようになったため、セカンドカーが必要になりました。サービスが良くて長らくお付き合いがあるカローラ店で購入することに決めていたので、車種の選択肢は限られました。選定のポイントは「車体が大き過ぎないこと」「誰にでも運転しやすいこと」「安全装備が充実していること」。試乗を繰り返していて、娘の「この車が運転しやすい」という意見を踏まえてフィルダーとしました。ハイブリッドカーとしたのは、別の車で１０年乗っていて、燃費よりも独特の静粛な乗り心地を家族が好んでいたためです。
　ボデーカラーは無難に黒。オプションで装備したのは「ＬＥＤヘッドランプ」「ヒートシーター」「予備タイヤ」「ガラスコーティング」（いずれもディーラーからの強いお勧め）、「ルーフレール」（できるだけ商用車に見えたくないため）など。また、ハイブリッドカーの思わぬ機構上の故障に備えて、ディーラーの「つくし保障」にも加入。（過去に役立ちました。）

○購入してから気がついたこと
　カローラは会社では商用グレードを何度か乗っていて運転が楽しかった印象はありません。マイカーとして乗ってみても運転性・乗り心地・インテリアともに「普通感」がありあり。特にハンドリングは、昔乗っていたファミリアのほうが楽しかったように思います。子供たちが独立してこのような車を夫婦の車とするかは悩むところです。しかし、「死角が少ないこと」「装備が充実していること」を踏まえると、良い車だと思います。

【良い点】
「装備が充実」…このクラスでは安全装備が良いと思います。それ以外にも、「パネルが明るくて見やすいこと」「パワーウィンドウのスイッチが４か所とも自動化されていること」「自動ハイビーム」「先行車発進警告」などは役に立っています。
「視界が良いこと」…特に左右のドアミラーによる視界の妨げが少ないところが気に入っています
「燃費が良いこと」…交通状況にもよりますが、近場のであれば３０ｋｍ／?を超える日もあります
「荷物が多く載せられること」…買い物カゴ６つ程度は余裕で荷室に入ります
「小さくて取り回しが良いこと」…車幅・車高が小さく、回転半径も短いので、狭い道の通行や車庫入れが容易です
「ハンドルが軽い」…こんなにハンドルが軽い車は初めてです。評価が分かれる点ではありますが、家内・娘は一押しです。

【悪い点】
「４ＷＤがないこと」…スキーに行く頻度が多い方にはお勧めしません
「速度感応式ドアロックがないこと」…小さい子供を乗せる場合は気になります（ＯＢＤ２アダプターを接続して、機能追加しました）
「乗降性」…足の悪い年寄りには向かないです。

総合的には、家族の目的にかなった良い車だと思います。

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