※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
MX−30の投稿写真
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マツダ MX−30(MX30)ベースグレード(2020年10月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
5AA-DREJ3P |
| 全長×全幅×全高 |
4395×1795×1550mm |
| ホイールベース |
2655mm |
| トレッド前/後 |
1565/1565mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1835×1500×1205mm |
| 車両重量 |
1460kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
クルマに対する価値観の変化や、新しいライフスタイルに寄り添うことを目指し、親しみやすさや温かみを感じるデザインの新型コンパクトSUV「MX‐30」。「Human Modern(ヒューマン モダン)」をコンセプトに、人の手が生み出す造形とこだわりのつくり込みを基礎としながら、マツダのデザインテーマ「魂動(こどう)‐SOUL of MOTION」のもと、表現に拡がりを持たせることに挑戦した。「MX‐30」のラインアップは、「ベースグレード」(2WD/4WD)を設定。技術開発の長期ビジョン「サステイナブルZoom‐Zoom宣言2030」にもとづき、直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV‐G 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム「M ハイブリッド」を組み合わせた 「e‐SKYACTIV G(イー・スカイアクティブ・ジー)」を搭載。これにより、静かでスムーズな加速と上質なドライブフィールに加えて、モーターのエンジンアシストによる優れた燃費性能を実現した。エクステリアは、大胆な塊そのものが持つ美しさを際立たせるため、シンプルな立体構成に徹し、親しみやすい表情を表現。キャビンデザインはフリースタイルドアとフレームドトップと呼ばれる3トーンのボディカラーによって軽快感を表現した。インテリアは、フローティングさせたコンソールや、サスティナビリティをテーマとした個性的な素材使いなどにより、「開放感に包まれる」空間を実現。安全装備には、マツダの安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY」のもと、先進安全技術「i‐ACTIVSENSE」をさらに強化し、被害軽減ブレーキ技術スマート・ブレーキ・サポート(SBS)に交差点での衝突事故回避・被害軽減をサポートする機能をオプションとして新たに設定。センターピラーレスのフリースタイルドアを採用しながらも、高強度かつ効率的なエネルギー吸収構造により、高い衝突安全性能を実現した。併せて、創立100周年を記念する特別仕様車「100周年特別記念車」(2WD/4WD)を設定。特別装備として、創立100周年スペシャルロゴ(フロントヘッドレスト(エンボス加工)/ホイールキャップ/オーナメント/アドバンストキー/アドバンストキー化粧箱、フロアカーペット(レッド)、フロアマット(レッド)などを用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
PE-VPH |
| 最高出力 |
156ps(115kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
20.3kg・m(199N・m)/4000rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター |
| 総排気量 |
1997cc |
| 内径×行程 |
83.5mm×91.2mm |
| 圧縮比 |
13.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
筒内直接噴射(DI) |
| 燃料タンク容量 |
51リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
15.6km/リットル |
| JC08モード燃費 | 16.9km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
215/55R18 95H |
| タイヤサイズ(後) |
215/55R18 95H |
| 最小回転半径 |
5.3m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.552 |
| 第2速 | 2.022 |
| 第3速 | 1.347 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.745 |
| 第6速 | 0.599 |
| 後退 |
3.052 |
| 最終減速比 |
4.669 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
---- |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム[横滑り防止機構](DSC) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
オプション |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
オプション |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ジェットブラックマイカ |
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| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
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| マルーン(茶)系 |
|
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
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| 紫系 |
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| 灰系 |
ポリメタルグレーメタリック |
マシーングレープレミアムメタリックorポリメタルグレーメタリック(3トーン) |
| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
|
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
セラミックメタリック |
セラミックメタリック(3トーン) |
| 赤系 |
|
ソウルレッドクリスタルメタリック(3トーン) |
| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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| 金系 |
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