※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
キックスの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
日産 キックス(KICKS)X ツートーンインテリアエディション(2020年6月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
6AA-P15 |
| 全長×全幅×全高 |
4290×1760×1610mm |
| ホイールベース |
2620mm |
| トレッド前/後 |
1520/1535mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1920×1420×1250mm |
| 車両重量 |
1350kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
日本市場で人気が高いSUVセグメントに、電動パワートレインの「e‐POWER」を搭載した新型SUV日産「キックス」。「e‐POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、そして、アクセルペダルの踏み戻しだけで加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚の新しいドライビングを実現した。ラインアップは「X」、「X ツートーンインテリアエディション」を設定。駆動方式は2WDを用意。「e‐POWER」の最大出力を約20%向上させ、中高速域の力強さを高めたことで、高速での追い越しや合流、ワインディング走行など、幅広いシーンにおいてパワフルでキビキビした走りを実現。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や特徴的な「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさを表現。また、躍動感のある先進的なLEDヘッドランプにすることで、存在感を放つデザインとした。インテリアでは、カテゴリートップクラスのフロントウィンドウ見開き角と低いウエストラインにより、運転席は開放感ある視界を実現。後席は、ニールームが600mm、ヘッドルームも85mmを確保し、大人でも充分くつろげる広い室内空間となっている。ラゲッジルームもトップクラスの423LとMサイズのスーツケースを4個積載できる広さを実現。後席シートは可倒式のレバー操作で簡単に倒し、シーンに応じて荷室を広げることが出来る。先進安全技術として、高速道路での「長距離運転」と「渋滞」という2大ストレスを軽減する運転支援技術「プロパイロット」を全車標準装備。ミリ波レーダーの採用によって、より遠くの先行車の状況を検知し、スムースな制御を行うことで、ドライバーをアシストする。さらに、緊急事態にも手動で通報できる「SOSコール」も全車標準装備。また、前方の状況を監視し、車両や歩行者との衝突回避・衝突による被害軽減を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」などを標準装備し、全車が「セーフティ・サポートカーSワイド(サポカーSワイド)」に該当。ボディカラーは、モノトーン9色、ツートーン4色からなる全13色を設定。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
HR12DE |
| 最高出力 |
82ps(60kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
10.5kg・m(103N・m)/3600〜5200rpm |
| 種類 |
水冷直列3気筒DOHC+モーター |
| 総排気量 |
1198cc |
| 内径×行程 |
78.0mm×83.6mm |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 |
41リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
21.6km/リットル |
| JC08モード燃費 | 30.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
205/55R17 91V |
| タイヤサイズ(後) |
205/55R17 91V |
| 最小回転半径 |
5.1m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
7.388 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VDC(ビークルダイナミクスコントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ピュアブラック(PM) |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
チタニウムカーキ(PM) |
| 紺系 |
ダークブルー(PM) |
|
| 紫系 |
ナイトベールパープル(TP) |
|
| 灰系 |
|
ダークメタルグレー(M)/ピュアブラック(PM)2トーン |
| 黄系 |
|
サンライトイエロー(P) |
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
ブリリアントシルバー(M) |
|
| 赤系 |
ラディアントレッド(P) |
ラディアントレッド(P)/ピュアブラック(PM)2トーン |
| 青系 |
|
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
ブリリアントホワイトパール(3PM)orブリリアントホワイトパール(3PM)/ピュアブラック(PM) 2トーン |
| 金系 |
|
プレミアムホライズンオレンジ(PM)orプレミアムホライズンオレンジ(PM)/ピュアブラック(PM) 2トーン |