※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ハイラックスの投稿写真
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トヨタ ハイラックス(HILUX)Z GRスポーツ(2021年10月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
ピックアップトラック |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
3DF-GUN125 |
| 全長×全幅×全高 |
5320×1900×1840mm |
| ホイールベース |
3085mm |
| トレッド前/後 |
1535/1550mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
----×----×----mm |
| 車両重量 |
2110kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売される「ハイラックス」。ラインアップは「Z」、「X」を設定。2.4L ディーゼルエンジン「2GD‐FTV」を搭載し、低回転域でも高トルクを発揮する動力性能を備えるとともに、高熱効率による優れた環境性能を実現。ダイヤル操作で駆動方式を選択できるパートタイム4WDシステムを装備。市街地や高速道路では静粛性や燃費性能に優れた2輪駆動とし、不整地や滑りやすい路面では4輪駆動に切り替えることで、快適性と走破性を両立。フロントフェイスは、台形の大型グリルにより顔の厚み感を表現し、グリルを支えるフロント構成で力強さを表現。日本専用のバンパーガードガーニッシュで、よりアクティブなイメージを強化。インテリアは、「X」にもオプティトロンメーター+4.2インチTFTカラーマルチインフォーメーションディスプレイを設定し、視認性を向上。メーター自体もリングのメッキ化など加飾変更により、タフネスなイメージを表現した。また、安全装備として「Z」にプリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラート(ヨーアシスト機能付)などの安全機能に加え、新たに静止物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナー&バックソナーを標準装備した。今回、一部改良を行うと共に、「Z GRスポーツ」を設定。エクステリアは、専用のオーバーフェンダーを装着し、全幅1,900mmの迫力あるワイドボディとなっている。さらに、専用のフロントバンパーやグリル、ブラック塗装+切削光輝を施した18インチアルミホイールを採用。インテリアは、GRロゴを刺繍した専用合成皮革+スエード調スポーツシート(フロント)、スモークシルバー加飾を施した専用本革巻きステアリングホイールと、パドルシフトを採用した。一部改良では、「Z」にエアコンに左右独立温度コントロール機能を追加。「X」には、プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートなどの安全機能を標準装備した。ボディカラーは、「オキサイドブロンズメタリック」、「ダークブルーマイカ」を含む全5色を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
2GD-FTV |
| 最高出力 |
150ps(110kW)/3400rpm |
| 最大トルク |
40.8kg・m(400N・m)/1600〜2000rpm |
| 種類 |
直列4気筒ICターボ(ディーゼル) |
| 総排気量 |
2393cc |
| 内径×行程 |
92.0mm×90.0mm |
| 圧縮比 |
15.6 |
| 過給機 |
IC付きターボ |
| 燃料供給装置 |
コモンレール式燃料噴射システム |
| 燃料タンク容量 |
80リットル |
| 使用燃料 |
軽油 |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
11.7km/リットル |
| JC08モード燃費 | 13.6km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) |
車軸式半楕円リーフスプリング |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) |
265/60R18 |
| タイヤサイズ(後) |
265/60R18 |
| 最小回転半径 |
6.4m |
駆動系
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.600 |
| 第2速 | 2.090 |
| 第3速 | 1.488 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.687 |
| 第6速 | 0.580 |
| 後退 |
3.732 |
| 最終減速比 |
4.100/4.100 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
---- |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
---- |
| プライバシーガラス |
---- |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
アティチュードブラックマイカ |
|
| 白系 |
スーパーホワイトII |
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| 緑系 |
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| マルーン(茶)系 |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
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| 紫系 |
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| 灰系 |
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| 黄系 |
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| 黄緑系 |
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| シアン系 |
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| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
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| 赤系 |
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| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
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| 金系 |
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