※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
S660の投稿写真
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ホンダ S660(S660)モデューロX バージョンZ(2021年3月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 |
2ドア |
| 乗員定員 |
2名 |
| 型式 |
3BA-JW5 |
| 全長×全幅×全高 |
3395×1475×1180mm |
| ホイールベース |
2285mm |
| トレッド前/後 |
1300/1275mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
895×1215×1020mm |
| 車両重量 |
830kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用に加え、スポーツモードを備えた7速パドルシフト付CVT(無段変速オートマチックトランスミッション)も設定し、スポーツカーらしいドライビングと日常での扱いやすさを実現。ラインアップは、スポーツファブリックシートが標準の「B(ベータ)」、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロールなどが装備されている「a(アルファ)」、走行性能とデザインにさらに磨きをかけたコンプリートモデル「モデューロX」を設定。「デザインの深化」をコンセプトに、ボディカラー同色のフロントピラー、新デザインのアルミホイール採用や、国内初となる新色「アクティブグリーン・パール」を追加するなど、デザインに一層の磨きをかけた。今回、「モデューロX」をベースに機能美を突き詰めた特別仕様車「モデューロX バージョンZ」を設定。2022年3月をもって生産を終了することとなり、「モデューロX バージョンZ」は、これまで「S660」を支えてくださった全てのお客様に、感謝の気持ちを込めた特別なモデルとなっている。「モデューロX」の装備に、エンブレムをブラッククローム調へ、専用アクティブスポイラー(ガーニーフラップ付)をブラック塗装へ、アルミホイールの塗装をステルスブラックへ変更を行った。またインテリアパネルメーターバイザーパネル部(カーボン調)、インテリアパネル助手席エアアウトレットパネル部(カーボン調)、専用Version Zロゴ入りアルミ製コンソールプレートなどの装備を追加。ボディカラーには特別色の「ソニックグレー・パール」を含む全2色を用意。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
S07A |
| 最高出力 |
64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク |
10.6kg・m(104N・m)/2600rpm |
| 種類 |
水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ |
| 総排気量 |
658cc |
| 内径×行程 |
64.0mm×68.2mm |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 過給機 |
ターボ |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 |
25リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) |
マクファーソン式 |
| ブレーキ形式(前) |
ディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
165/55R15 75V |
| タイヤサイズ(後) |
195/45R16 80W |
| 最小回転半径 |
4.8m |
駆動系
| 駆動方式 | ミッドシップ |
| トランスミッション | 6MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.571 |
| 第2速 | 2.227 |
| 第3速 | 1.529 |
| 第4速 | 1.150 |
| 第5速 | 0.869 |
| 第6速 | 0.686 |
| 後退 |
3.615 |
| 最終減速比 |
4.875 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
---- |
| 衝突安全ボディー |
---- |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSA |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
---- |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
---- |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
---- |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
|
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| 白系 |
|
|
| 緑系 |
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|
| マルーン(茶)系 |
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| オリーブ系 |
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| 紺系 |
|
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| 紫系 |
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|
| 灰系 |
ソニックグレー・パール |
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| 黄系 |
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|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
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|
| マゼンダ系 |
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| 銀系 |
|
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| 赤系 |
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| 青系 |
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| テール系 |
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| パール系 |
プレミアムスターホワイト・パール |
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| 金系 |
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