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更新 : 2026/04/24

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グー鑑定車

ホンダ シビック EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアースカート 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC Dレコ

ホンダ シビック EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアースカート 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC Dレコ

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
339.9万円
支払総額 ? 355.9万円
年式(初度登録) 2023(令和5)年
走行 1.4万km
排気 1500cc
車検 車検整備付

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

ホンダ シビック

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
17 6

総合評価3.8

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.2
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.7
  • 走行性能
    4.4
  • 燃費・経済性
    3.6
  • 乗り心地
    3.6
  • 装備
    3.6
  • 価格
    3.7
  • 満足度
    0

千代佐(ちよすけ)

この人を参考にした
199

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2023年02月25日
  • モデル一致

ホンダ シビック LX

走りの良さだけでなく室内の快適さを兼ね備えた伝統的な一台

利用シーン
ドライブ趣味レジャー
オススメ
走り好き男性若者
特徴
カッコイイ視界安定性加速安全

【このクルマの良い点】
ホンダのシビックは、1972年から生産・販売を続ける乗用車で、これまでに世界中で累計2,700万台の販売実績を持つホンダを代表する車です。

車種によっては多くのグレードが用意されており、それぞれを把握するのも大変ですが、シビックはベーシックグレードの「LX」と上級グレードの「EX」の2種類とシンプルです。

そんなシビックの中でもベーシックグレードの「LX」は、トランスミッションはCVTと6速MTの2種類から選択でき、CVT車にはパドルシフトが搭載されており、マニュアル感覚で操作を楽しむことが可能なだけでなく、「NORMAL」「SPORT」「ECON」の3つの加速モードを楽しめるドライブモードスイッチも搭載されています。また、エンジンには、加速レスポンスに優れた1.5L直噴VTEC TURBOエンジンを採用しており、再加速時や高速走行時など、さまざまな走行状況に対応することが可能です。

安全性も高く、2021年9月に登場した11代目にあたるシビックでは、ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」も標準装備しています。

【総合評価】
シビックは、1972年から生産・販売を続ける乗用車で、これまで世界中で累計2,700万台の販売実績を持つ、ホンダを代表するクルマです。

その人気の通り、乗り心地も良く、ボディにはロー&ワイドかつロングホイールベースのプラットフォームを採用し、タイヤを四隅に配置しているため優れた直進安定性を獲得しています。また、室内空間も感じシートの座面は低く、セダンらしい着座姿勢となるように設計されており、高速走行時でも体の左右への揺れが少ない快適な座り心地が魅力です。

そんな魅力が多い、シビックのグレードはベーシックグレードの「LX」と上級グレードの「EX」の2種類に分かれています。シビックの場合、ベーシックグレードの「LX」であっても、2021年9月に登場した11代目にあたるシビックでは、ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」が標準装備されていることから、走りだけでなく、安全性も確保されている一台になります。

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総合評価3.9

投稿者評価

平均

ホンダ シビック EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアースカート 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC Dレコ
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