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更新 : 2026/04/25

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グー鑑定車

日産 ノート e−パワー X Vセレクション 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

日産 ノート e−パワー X Vセレクション 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
79.9万円
支払総額 ? 87.6万円
年式(初度登録) 2020(令和2)年
走行 6.2万km
排気 1200cc
車検 2027(令和9)年10月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

日産 ノート

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
25 7

総合評価4.1

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.2
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.8
  • 走行性能
    4.1
  • 燃費・経済性
    4.2
  • 乗り心地
    4.0
  • 装備
    3.9
  • 価格
    4.2
  • 満足度
    0

たまやん

この人を参考にした
8

ドライバー歴
8
これまでの
所有台数
2

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2021年03月27日
  • グレード一致
  • モデル一致

日産 ノート e−パワー X Vセレクション

電気自動車を気軽に味わうには最適

利用シーン
ドライブ通勤通学買物
オススメ
シニアファミリー若者
特徴
落ち着き小回り安定性静粛性加速安全燃費広い

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
1週間 200km

【総合評価】
フルモデルチェンジ前のE12ノートe−powerですが、動力性能は申し分無く大満足です。
E12ノート(ガソリン車)からの乗り換えでしたが、走りに関しては全く別物です。
完全な電気自動車を買うにはまだ少しハードル(価格、航続距離、インフラ)が高いですが、その点を解決した現状の最適解の1つがこのe−powerかと思います。


【良い点】
加速、静粛性、燃費、街中での取り回し、安全性能

加速に関しては、ガソリン車とは一線を画していると思います。また信号待ち等で停止している際には、ほとんどエンジンがかからないため、非常に静かです。燃費に関しても、クラストップとは言えないですが、満足しています。


【悪い点】
内装は少々古さを感じますが、フルモデルチェンジ前なので、仕方がないかと。(私は、ディーラー展示車を中古で購入したので、この点は納得したうえで購入しました)

新しく出たE13ノートであれば、この点も満足できると思います。

0

総合評価4.4

投稿者評価

平均

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